相比於輕工業和食品工業，李主席更想要考察的是蘭芳的重工業。
可惜，跟魏瑪達成的重工業合同中的鋼鐵廠，機械廠如今廠房還沒有徹底完工，最快開工時間也要到過完年五月份了。
如今能視察的只有南洋華人原本就從事的輕工業和食品工業。
唯一和重工業沾點邊的，只有蘭芳如今盛行的攢車工業了。
“主席，前面就是萬隆組裝車工廠，是吉隆坡華商林和聯合阿美莉卡的致公堂一起辦的，也是咱們蘭芳最大的汽車組裝廠”蘇子文對著前面一處佔地面積頗大的工廠介紹道。
聽到是蘭芳最大的汽車組裝廠，李學文來了興趣，腳步加快了幾分，朝最近的一棟廠房走去。
廠房的鐵門敞開著，門口掛著“萬隆汽車製造有限公司”的牌子。
李學文看著公司名字，滿意的點點頭，這個老闆不錯，敢吹牛。
明明是個進口報廢車拆零件攢新車的，敢取汽車製造的名字，說明野心很大嘛，不錯不錯，值得鼓勵。
早就得到李學文要來視察的萬隆汽車製造有限公司老闆林和，早就在門口等著了，見到李學文過來，連忙迎了過來，激動的說道：
“李主席，李主席，我是林和，萬隆的老闆，知道您今天要來，我一直在門口等著呢”
“林老闆客氣了，我今天就是隨便看看，不用興師動眾”李學文擺了擺手，笑著說道。
“那哪行，您能來，是給我們萬隆天大的面子”說著，林和側身做了個請的手勢，恭敬的說道：“主席，請，我給您帶路”
走進工廠，入眼就是幾棟高大的木質車間並列排列，廠房外的空地上停著上百輛破破爛爛的報廢汽車，這些車無一例外，全被切割過了，有的是從頭頂一分為二，有的是從中間一分為二。
海運嘛，可以理解，為了省空間，整車運肯定是不划算的，切成兩半可以塞更多的汽車。
車間裡有幾十個工作臺，升降機，剷車，各類維修工具一應俱全。
每個工作臺上都有一輛汽車，四五個工人圍著被升起來的汽車忙活。
李學文走到最近的一個工作臺前，俯身看著那輛被升降機抬到齊腰高的福特T型轎車，這輛車是標準的從中間切開運過來的腰斬車。
車身從B柱位置被整齊地切割成前後兩段，斷口處打磨得鋥亮，露出銀灰色的鋼材斷面。
兩個工人正蹲在車底，一個人扶著定位夾具，另一個人手持焊槍，沿著接縫處均勻的焊接。
李主席看了看，不錯，林和搞這個翻新車的生意還是很有良心的嘛，車身連線處都還用鋼筋做了加固，沒有直接焊。
雖然用了鋼筋加固，但是車身原本的受力結構已經沒了，要是出了大事故，車身肯定還是會一分為二。
不過這些都是小問題，三百塊錢的汽車，能開能跑就行了，不就是出車禍會甩成兩半嘛，這有啥？小意思而已。
看了一會師傅的手藝，李學文問起了廠子的經營情況：“像這樣的車，你們一個月能生產多少？”
“回主席的話，我們廠是整個蘭芳最大的汽車製造工廠，在整個新京有四個廠區，這一年培養的工人超過了八百，全廠工人共有一千九百人，如今每個月能製造兩百臺汽車”林和自豪的回道。
“銷量如何？都能賣的出去嗎？”
“供不應求啊主席，如今我們的新車訂單都已經排到明年了，工人們加班加點的生產製造，根本趕不上需求，各地的經銷商都派人來盯著我們工廠的產能了，生產一臺，直接就有人拉走”
“翻新車的售價如何？”
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