她只是想讓司機知道自己不是一個人，她跟我說過一句話——她不怕飛機遇到氣流，怕的是深夜一個人坐在陌生人的車裡。
如果滴滴能給她一個功能，讓她上車之後自動把行程發給信任的人，或者在緊急情況下一鍵報警，她就不需要在空車裡假裝打電話了。
這樣的功能開發起來需要多少行程式碼？幾百行而已。
能佔用多少伺服器資源？幾乎可以忽略，但對她來說，這幾百行程式碼就是一道護身符。”
程維的喉結又滾動了一下。
陸堯直視著他，一字一頓，“程維，我今天跟你說這些，不是以投資人的身份，是以朋友的身份。
我投你是因為信任你，信任你能把這個平臺做好，正因為我信任你，我才要在你最順的時候提醒你！
滴滴最大的風險不是搖搖招車，不是競爭對手，不是補貼戰，是安全！
安全是懸在這個行業頭頂上的一把刀！
它不會因為你忽視它就消失，只會因為你忽視它而掉得更快。
你在阿里打過硬仗，在出租車司機堆裡摸爬滾打了好幾個月，什麼樣的人都見過。
你比我更清楚，計程車行業最突出的問題就是安全問題——乘客上車之後，整個行程對平臺來說就是一個黑箱。
司機是誰？有沒有犯罪記錄？駕駛技術過不過關？這些資訊平臺一概沒有。
行程過程中發生了什麼，平臺也一概不知道。
如果一個女乘客深夜打車出了事，滴滴作為平臺要負什麼責任？你想過嗎？”
程維還是沒有說話。
計程車服務點外面的車流聲一陣一陣地湧進來，遠處傳來幾聲計程車的喇叭響。
陸堯擰上礦泉水瓶蓋，把瓶子放在腳邊，最後說道，“安全無小事，從今天開始寫進滴滴的戰略文件，放在第一條。
APP里加緊急聯絡人，乘客上車後自動把行程分享給緊急聯絡人。
跟公安系統合作，對每一位入駐司機做背景稽核，有犯罪記錄的一律不透過。
在司機端和乘客端都加一個一鍵報警的按鈕，遇到緊急情況點一下就能自動把位置和車牌號傳送給警方。
這些功能看起來是成本，但它們會是滴滴未來最大的護城河。
使用者的安全感不是靠補貼能砸出來的，而是靠這些功能一點一滴建立起來的。”
程維坐在塑膠椅上沉默了很久。
他的手交叉搭在膝蓋上，目光落在腳邊那瓶沒擰上蓋子的礦泉水上，終於開口，他的聲音比平時低了不少，“把安全放在第一位——這句話我記住了。
陸總，你放心，明天我就召集團隊，把緊急聯絡人和行程分享的需求優先順序提到最高，一週內出產品原型，兩週內上線測試版。
背景稽核方面，計程車公司的司機本身有一些基礎稽核，但你說得對，滴滴應該有自己的獨立稽核體系，我先從燕京的司機開始做。”
陸堯站起來，程維也站了起來。
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