新滴滴成立才兩個月，內部整合還遠遠沒有跑順！
程維每天的時間被切成碎片。
上午跟快遞過來的華南團隊開會，下午要盯風行單車的資料併入，晚上還要處理新的城市站點調整。
劉青分管的戰略投資線也剛搭起來，兩個人表面上客客氣氣，暗地裡都在適應同一套班子。
張薔和陳昊更是連軸轉！
單車業務雖然名義上獨立，但合併後的資料口徑、財務口徑、人事系統全都要跟滴滴對齊。
陸堯每隔幾天就會問一次進度，每次程維都是回覆順，“還在磨！比想象中的慢。”
就在這時，沈南鵬的電話來了。
那天陸堯正在音浪和王嶽開產品會。
手機震了好幾下，他掃了一眼，見是沈南天，就走出會議室接。
沈南天沒有寒暄，開口就說，“陸堯，兩個月了，新滴滴也掛牌了，兵也合了，下一步，該把Uber中國解決了。”
陸堯站在走廊裡，眉頭不自覺地皺了一下，“沈總，兩個月只是剛把辦公桌並起來。快遞的系統還沒跟滴滴完全打通，風行的單車業務也才剛併入，很多城市站還在調！現在去碰Uber，是不是太急了？”
“正是現在才要快。”沈南條說道。
“Uber中國正在加大補貼，鵬城，花成，魔都的司機補貼一輪比一輪狠。
滴滴剛剛合併，內部還沒穩定，他們就是看準這個視窗在搶人。
你想等整合完了再打，那就要再耗一年，一年時間，Uber能把我們的核心司機挖掉三成。到時候合併，我們就不是買家，是救火隊。”
陸堯也沒說話。
他知道沈南天說的是實話，Uber是全球最會燒錢的出行公司。
它在中國市場雖然還沒翻盤滴滴，但正在往最疼的地方扎，滴滴跟快遞合併，本意是統一國內市場。
如果Uber繼續燒下去，兩個月的合併紅利會很快被消耗掉，資本不會給滴滴慢慢整合的時間。
沈南鵬要的是徹底結束戰爭，把中國出行做成鐵板一塊，然後帶著這個故事去美國。
資本從開都等人，尤其不等剛合併完的公司。
“你想怎麼推？”陸堯問道。
“Uber那邊我已經讓人試探過了，他們不排斥賣。
Uber全球現在也需要收縮，中國的虧損拖累了它的報表。
他們願意談，但價和不會低。
如果你想替程維保住控制權，這一仗，滴滴必須主動出擊。
只要滴滴把Uber中國收掉，國內就再沒有對手。
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