第133章 造船
隨著第一場冷霜降下，始興堡及周邊數座屯殖點的農業生產也基本告一段落。
兩萬三千餘畝農田，總共收穫了各類糧食作物估計超過兩千一百噸，再加上庫存的三百噸餘糧和幾艘移民船帶回的兩百餘噸稻米，使得整個基地的糧食儲備達到兩千七百噸。
而隨著新的一批大明移民的到來，也使得穿越眾的最新人口數量急劇飆升至2892人，較去年增長了71%！
其中漢人（包括穿越眾57人）2085人，佔72。1%；其次為印第安人632人，佔21。8%；接著就是西班牙人175人，佔6。1%。
此外，還有方圓二十多公里外附庸或者被軍事和經濟所控制的大小印第安部落十餘個，人口在八百餘，這使得穿越眾所控制的人口數量超過3500人，在一定程度上稍稍擺脫了幾年前人力極為短缺的窘境。
大量人口的積聚，雖然在一定程度上加大了糧食以及其他生活物資的消耗力度，但更多移民的到來，也使得穿越眾的實力獲得了前所未有的擴充。
此前半停工。半生產的諸多工坊礦場立時擁有了相對充裕的勞動力，很快便陸續開動起來，開始加工生產基地所需的各類物資。
在位於港口西側的修船所也隨著十餘名船匠的到來，也迎來了它的「產能」擴張期。
修船所是由一座能容納「破浪號」駛入的船塢。一條木製軌道，以及按照脈動生產線建立的流程式裝配工位組成的，可以分別負責鋪設龍骨。鋪船板。鋪甲板，吊裝軌杆和索具等工作。
此前，這座稍顯簡陋的修船所只是作為「破浪號」和「征途號」的日常維修保養所用，以及零星建造幾艘小船。
在去年和今年上半年，兩名半吊子穿越眾技術人員帶著四名船匠和五十幾個兼職臨時工，先後建造了六艘獨木舟和兩艘載貨量約十噸左右的平底小船，算是練了練手，為後續建造更大型制規模的船隻積累了一點經驗。
於是，當被任命為修船所負責人的周勇在接收了十二名來自大明的船匠後，立時決定建造一艘排水量超過兩百噸的「大船」，為啟明島增加一分運力。
半個月前召開的穿越眾全體大會，以絕對多數票的形式通過了在弗雷澤河流域設立一處據點，用於開採該地區的黃金礦產，以增加啟明島的金銀儲備。
同時，有關建設白沙島補給基地的議案也獲准實行。
屆時，穿越眾將會抽調三十多個移民及印第安人，攜帶大量建築材料和生活物資，隨同移民船前往該島，進行相應的開發和建設。
再加上北海道臨海堡的設立和分州堡煤炭基地的開拓，使得穿越眾擁有了數座遠離基地的據點。
白沙島和臨海堡的物資和人員補充將交給往來移民船隊負責，而分州堡和弗雷澤河淘金據點，則只能依賴於目前僅有的兩艘小型風帆蓋倫船。
考慮到未來兩地日常物資的補充和煤炭運輸的頻率，兩艘運輸船肯定是不夠的，必須要增加更多的運力。
那麼，問題來了，所需的船隻從哪裡來？
當然，可以花錢透過那個走私商人佩德羅偷偷地從美洲地區購買，但這並非長久之策。
且不說，他一個走私商人總不能無限制地為穿越眾提供船隻，交易量增大後，勢必會引起西班牙美洲殖民當局的注意力。
這在某種程度上，可以算是妥妥的資敵行徑，要是他身後的關係網和背景靠山護不住的話，很大機率會被送上絞刑架。
嗯，就算他能量巨大，可以憑藉他強大的關係可以持續為穿越眾提供所需的船隻，但這未免有些授人以柄的感覺。
萬一，哪天雙方之間的關係破裂，或者這種走私貿易被西班牙殖民當局所禁絕，豈不是立即就讓穿越眾抓瞎了。
自力更生，以我為主，早在建基之初，便成為穿越眾發展的基本原則。
未來，穿越眾是要爭取建立一個全產業鏈的工業大國。技術先進的世界強國，那自然就需要從各個產業的門檻一步一步地向前邁進。
所以，必須自己造船！
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