第7章
南美專案談了半年。
雙方最大的分歧，是運輸費用和貨物延期後的賠償。
我坐在海外部經理身邊，只負責翻譯。
合作方負責人羅德里格斯剛開口，就要求顧氏降低利潤分成。
海外部經理臉色一變。
我卻聽出了他話裡的另一層意思。
羅德里格斯提到，等南岸的新碼頭開放後，現在的運輸條件都得重算。
這不是隨口一說。
他是在試探顧氏知不知道新碼頭的訊息。
如果顧氏不知道，對方就能一邊享受更低的運輸成本，一邊繼續壓低顧氏的利潤。
我把意思低聲告訴海外部經理。
經理立刻調出當地港口資料。
我用西班牙語問：
“貴公司已經準備更換運輸線路了，對嗎？”
羅德里格斯看了我一眼。
“姜小姐為什麼這麼問？”
“貴方三天前換了運輸顧問。”
“那位顧問去年參與過南岸碼頭的建設專案。”
我把平板推過去。
“我來顧氏面試前，看過這個專案近三年的公開資料。”
“只是根據人員變動做了個判斷。”
羅德里格斯沒有承認，卻也沒有否認。
海外部經理馬上讓團隊重算運輸費用。
十分鐘後，結果出來了。
只要新碼頭按期開放，運輸成本至少能降百分之六。
原本準備讓步的利潤條款，也有了重新談判的餘地。
後面的會議，我繼續做翻譯。
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