“如果特斯拉未來在中國實現本土生產，是否願意共享電池安全標準，以及車輛真實執行資料？”
問題一齣，周斌馬上停筆。
顧嶼也看向主席臺。
安全標準可以討論，真實執行資料卻涉及企業核心資產。
更何況，資料背後還連線自動駕駛、道路環境和使用者行為。
馬斯克停了兩秒。
“本地生產會顯著降低運輸、稅費和售後成本，也有助於建立更穩定的供應鏈。”
“我們願意探索多種合作方式，與監管部門、高校和產業夥伴共同推動安全標準進步。”
歐陽明高繼續問：“執行資料呢？”
“資料需要在保護使用者隱私和企業技術的前提下討論。”
馬斯克回答道：“我們支援研究安全問題，也願意提供必要的資訊，但具體形式需要進一步評估。”
顧嶼並不意外。
對方主動釋放了建廠訊號，卻避開了股權、控制權和原始資料。
這種回答足夠讓媒體寫標題，又沒有真正交出籌碼。
周斌小聲感嘆：“說了不少，又沒完全說。”
“說明你開始聽懂了。”顧嶼說道。
最後一位提問的是電機系曾嶸。
她將問題轉向SolarCity和家庭儲能。
“太陽能發電具有波動性。大量家庭儲能裝置接入電網後，如果排程策略不同、通訊標準不統一，反而可能增加系統風險。”
“您設想的家庭能源體系，如何保證併網穩定？”
馬斯克介紹了他的能源閉環。
屋頂光伏負責白天發電，家庭電池儲存富餘電量，電動車成為用電終端。
夜間家庭可以使用儲能裝置，也能在電網需要時參與調峰。
“如果數百萬個家庭儲能單元可以協同工作，它們能夠緩解高峰壓力，提高可再生能源利用率。”
曾嶸接過話題。
“前提是數百萬臺裝置聽從統一排程。”
“不同廠商的逆變器、儲能電池和通訊協議，如何完成協同？裝置故障後誰承擔責任？區域性電網出現異常時，家庭系統是否能夠及時斷開？”
馬斯克承認這些問題需要統一標準、即時通訊和嚴格的安全機制。
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