騎手單手扶把，另一隻手在手機上點了兩下，地圖放大，綠色路線重新規劃。
路口另一側，兩個穿校服的高中生騎著橙黃色的共享單車拐進衚衕。
車身上同樣印著一個二維碼。
再遠一點，一家早餐鋪的玻璃門上貼著三個並排的二維碼標識。
一個老太太端著豆漿從裡面出來，手機螢幕上閃過支付成功的綠色對勾。
馬斯克指了指窗外那些眼花繚亂的二維碼和橙黃色的單車：
“這些又是什麼公司的產品？”
吳碧瑄看了一眼，神色變得有些複雜和凝重。
“那是另一家公司，叫回響科技。這邊的橙色單車、剛才外賣騎手用的高德導航，還有所有人掃的二維碼支付，底層技術都指向這家公司。”
吳碧瑄如實彙報道。
聽完介紹，馬斯克望著窗外飛馳的街景，長長地撥出一口氣，感慨地說道：
“我們總以為最前沿的創新都在矽谷，但現在看來，矽谷之外，中國網際網路的發展速度絲毫不慢。從硬體裝置的普及到軟體支付的閉環，這套生態展現出了極高的商業活力。這片土地上的科技公司，正在用驚人的速度重塑大眾的生活方式。”
他靠回椅背，看著窗外不斷倒退的街景，陷入沉思。
車子緩緩減速，穩穩停在了一幢灰色的政府辦公樓前。
一個穿白襯衫的年輕工作人員見車停下，立刻小跑過來拉開了車門。
“馬斯克先生，歡迎。部長在三樓等您。”
馬斯克整了整西裝領口，跟著走了進去。
會議室不大。長條桌上擺著茶杯和礦泉水。
對面坐著一位頭髮花白、戴金絲眼鏡的中年男人，身旁是兩位記錄員和一位翻譯。
握手。寒暄。坐下。
馬斯克習慣了矽谷式的開門見山。
但他知道，在這個房間裡，節奏不由他控制。
前二十分鐘是客套。對方用流利的英語聊了特斯拉的技術路線、電池能量密度、電機效率。措辭專業，問題精準。
馬斯克甚至有一剎那的恍惚，覺得對面坐的不是一個政府官員，而是一個工程師。
然後話題轉入正軌。
“關於關稅。”
馬斯克身體微微前傾。
“Model S是一款高科技電子產品，它的核心是軟體和電池，跟傳統燃油車有本質區別。我們認為，電動車不應該按照燃油車的稅率來徵收消費稅。”
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