九月的北京己經有了秋意。
中關村理想國際大廈十七層，顧嶼推開辦公室的門，空調溫度剛好，桌面上擺著一杯剛泡的龍井，茶湯還冒著熱氣。
陸知遠從工位上站起來，手裡捏著一疊檔案。
“回來了。”
“嗯。”顧嶼把揹包往沙發上一扔，整個人陷進去，“暑假過得怎麼樣？”
陸知遠推了推眼鏡，在對面的椅子上坐下：
“去了趟敦煌，看了莫高窟。回來之後把您交代的飛書後臺許可權梳理做完了，另外拾光那邊陳橙遞了三份投決報告，我初審過了，放您桌上。”
“敦煌好玩嗎？”
“熱。西十二度。”陸知遠的表情沒什麼波動，
“但值得。站在那些壁畫前面，你會覺得一千年前的人比我們活得認真。”
顧嶼笑了一下。這人永遠能把旅遊說出學術研討的味道。
“你呢？”陸知遠問，“綿陽那邊待了多久？”
“斷斷續續一個多星期。充電聯盟簽約、薩博團隊接風、產線驗收，事兒趕一塊了。”
顧嶼端起茶杯抿了一口，“鵬城也去了一趟，跟王傳福聊了聊。”
陸知遠點了點頭，沒追問細節。他很清楚哪些事該問，哪些事等老闆自己說。
短暫的沉默。
然後陸知遠把手裡那疊檔案放到茶几上，用指尖點了點最上面那份。
“有個事，李一男昨天發了份內部備忘錄過來。我覺得您需要儘快看一下。”
顧嶼的目光落在那份檔案上。
封面印著星舟科技的logo，標題是《關於純電平臺與薩博底盤資料相容性評估報告》。
他沒急著翻開，而是看向陸知遠。
“說重點。”
陸知遠的語速不快，但每個字都精準：
“薩博團隊到綿陽一個多月了。前幾周都在忙著掃描紙質檔案和搭建虛擬模型，這半個月漢斯帶著人把9-3平臺的懸架標定資料在純電架構下跑了幾遍，結論是純電架構和燃油車底盤的底層邏輯差異比預想的大。”
顧嶼的手指在茶杯邊緣停住了。
“具體呢？”
“三個核心問題。”陸知遠伸出三根手指，
“第一，重量分佈。純電車的電池包集中在底盤下方，整車重心比燃油車低將近八十毫米，薩博原有的懸架幾何引數全部失效，需要從頭標定。第二，扭矩特性。電機的瞬時扭矩輸出是燃油發動機的三到西倍，原有的傳動系統剛度和NVH方案完全不匹配。第三，也是最麻煩的——”
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