麥濤扛著機器擠在記者群的中後排位置，胖子在旁邊踮著腳尖舉攝像機。
李一男走到舞臺中央，站定。
他目光先掃了一圈臺下。五千個座位坐得滿滿當當，過道里還站著不少人。
前排那幾排座位坐著的，全是各大科技公司的高管和頂級媒體的主編。有人己經開始調整錄音筆的靈敏度。
麥濤從取景框裡看著那個男人。西十出頭，穿著深灰色西裝，沒打領帶，襯衫最上面那顆釦子解開。站姿很鬆弛，但整個人的氣場撐得很滿。
“謝謝。”李一男的聲音透過音響傳遍全場，
“今天我只講一件事，技術到底能走多遠。”
大螢幕亮起。
那是一張極其複雜的內部結構透檢視。
線條交錯，模組分明。麥濤眯著眼辨認，隱約能看出是一臺兩輪車的車架和電路佈局。
“這是星舟蜂鳥二代的內部架構圖。”李一男拿起翻頁筆，游標在螢幕上游走，
“傳統兩輪車的智慧化，通常是在成品上疊加一層軟體。車是車，系統是系統。但星舟的邏輯不一樣。”
“我們從底層開始重構。車架、電機、電池、通訊模組，所有硬體都圍繞一套統一的協議標準來設計。這套標準叫星閃。它解決了三個問題：連線速度、功耗、以及裝置之間的資料流轉。”
螢幕切換，出現了一組對比資料。
“傳統藍牙協議的延遲在150毫秒左右。星閃的延遲壓到了40毫秒以下。這意味著什麼？”
李一男看著臺下，“意味著當你的手機靠近車輛時，導航資訊和音樂流的切換，使用者根本感知不到停頓。不是‘很快’，是‘無感’。”
麥濤下意識嚥了口唾沫。他在展臺親自體驗過那臺概念車，知道那種“碰一下就流轉”的感覺有多離譜。
但從技術層面拆解開來聽，又是另一回事。
李一男沒給觀眾太多消化時間。
“接下來是功耗。”他調出一張能耗曲線圖，
“同等資料傳輸量下，星閃的功耗只有藍牙的三分之一。這意味著搭載星閃協議的裝置，電池續航可以延長。對兩輪車這種需要長待機的產品來說，這是質變。”
“最後一個，裝置協同。”螢幕畫面變成了一張網路拓撲圖，
“星閃協議支援最多同時連線八臺裝置。它們之間可以自由交換資料，不需要經過中心節點。你的手機、手錶、耳機、車機，它們是一個整體，不是一堆孤立的工具。”
李一男放下翻頁筆。
“技術講完了。”他說，“接下來我想聊兩句願景。”
全場安靜下來。
“過去二十年，移動網際網路的發展邏輯是‘連線人’。我們用手機連線資訊、連線服務、連線彼此。但下一個二十年，邏輯會變。”
“下一個二十年，核心是‘連線裝置’。人不再需要主動操作裝置，裝置會主動服務於人。”
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