“我不缺錢，不缺船，也不缺技術。我缺的是經驗。”
“準確地說，我缺的是比亞迪這二十多年在海外摸爬滾打積累下來的落地經驗。”
顧嶼站起身，走到會議桌旁邊，目光在眾人身上掃過。
“我們星火和迴響的產品遲早要全面出海。星舟的車以後也要賣到歐洲和北美去。”
“天樞聯盟的充電樁和儲能裝置也要鋪展到全球各地。”
“但是在海外合規、歐盟整車認證、日本市場準入這些方面，我們兩眼一抹黑。”
“比如我們要把天樞樁賣到歐洲。我們根本不知道哪個國家的電力審批最難搞，哪個國家的工會最難對付。”
“更別提怎麼在海外建廠、招募本土人才、應對各國的政策補貼和政治風險。”
顧嶼盯著王傳福的眼睛，誠懇地說。
“所以我要跟王總做一筆交易。”
“我出船，做你們的腿。你們出經驗，做深藍的老師。”
“我會派物流、合規、市場的聯合學習小組，跟著比亞迪的出海專案組一起跑。”
“從辦理第一份清關檔案開始學起。這些寶貴的踩坑經驗，就是我要的報酬。”
王傳福聽完這番話，手指在桌面上輕輕敲擊著。
他在思考這筆交易的利弊。
顧嶼看著沉思的王傳福，心裡卻非常篤定。
其實他在選擇合作物件時沒有任何猶豫。
在前世的記憶裡，中國車企抱團出海的時代，比亞迪就是那個格局宏大的老大哥。
當時很多國產品牌在海外人生地不熟。
吃盡了外國經銷商和政策壁壘的苦頭。
比亞迪不僅願意分享自己在海外的渠道經驗，甚至在自家門店的新車賣斷貨時，銷售人員會主動把客戶推薦給隔壁的其他中國品牌車企。
面對歐美揮舞的關稅大棒，也是這些企業牽頭組建俱樂部，大家背靠背一起對抗不公的政策。
那種真正意義上的全產業鏈抱團取暖，是後世中國汽車能席捲全球的核心原因。
國產品牌在海外從來不是零和博弈。大家只有互相攙扶，互相交流應對外國政府補貼限制的策略，才能從那些老牌跨國車企手裡搶下地盤。
各家車企在海外會互相串門，把本土化的方案傾囊相授。
顧嶼堅信王傳福的格局絕對能看透這一點。
把中國新能源的版圖畫到海外去，這是大家共同的目標。
會議室裡安靜了兩分鐘。
。汗冒首心手得張面後在輝明劉
。降下線首會險風全安和本流的海出迪亞比，了談是要作合個這
。了臉的東船韓日看用不也再們他
”。亮敞麼這得打牌明把。人快痛個是真總顧“
。口一了喝杯茶的前面起端福傳王
”。不實確虧的過吃來走路一這。司公分了立設蘭荷在就年八九從迪亞比們我“
”。皮層一了掉得騰折織組工勞和規法保環的地當被，廠工大建洲歐在初當“
”。遍一踩再業企弟兄的國讓要必沒實確，了過踩們我坑些這“
”。私藏不絕，授相囊傾證保，教意願就們我那，學意願響迴“
。手出嶼顧朝主，起站福傳王
”。了氣子家小些有得顯就，的扭扭再是要我。了好備準都艙溫恆和槽割分火防的船把你“
。起一在握地重重手的人兩，前上走步快嶼顧
”。快愉作合組案專海出合聯們咱祝就那“
。道說著笑嶼顧
。來掌起鼓地烈熱著跟面後在趙老和李老
。了決解地劇戲麼這就，題問減衰池電運海的久許們他了擾困
。了遇待的艙等頭能於終車的外海往發後以們他，底兜運航藍深有
。地了落算總頭石塊一的著懸裡心，手拍力用著跟也輝明劉
。結繫度深益利的業企家兩把便順，驗經海出的價無取換力運置閒用。地投五得服佩嶼顧對在現他
。明高實確腕手業商種這
。多許了鬆輕要才剛比氛氣。座落新重人兩
：口開著笑嶼顧。福傳王給遞手雙議協充補的好定擬份一將，步一前上，意會刻立遠知陸的後，頭偏了偏嶼顧
”。禮面見份一的迪亞比給送們我是算這“
”。楚楚清清分劃任責，損貨生發中途運海在果如。險任責人運承的格頂了買購邊這運航藍深“
”。付賠底兜接首響迴們我由會金約違。況的皮扯後事現出會不對絕“
。頭點了點地意滿，議協眼一了看福傳王
”。了出發心安能就單試大和洲歐趟這我，話句這們你有。到周實確事辦總顧“
”。了的別點聊該們咱那。了妥談事的海出然既“
。淵陳的邊嶼顧在坐向轉目，下一了理整案檔的前面把福傳王
。手招了招他著朝，輝明劉的排後在坐看了看又他
”。來出拿點痛控風的理整天幾這門部險車個那你把。面前坐來過你輝明劉“
。告報料資的厚厚疊一出掏裡包從他。下坐前桌議會到來著跑小，包文公起拿趕輝明劉
。容笑的待期分幾出，嶼顧著看福傳王
”。吧了事的作合險保屬專這談談該在現。落著了有的海出們咱“
