“那幫瑞典造飛機的瘋子可是把機械素質玩到極致的主，當年那句‘貼地飛行’絕不是吹的。星舟這步棋下得太狠了，首接把歐洲老牌車企幾十年的底盤底蘊給買了過來！”
隨後，實車測試畫面切入。
連續搓板路、交叉軸炮彈坑，車輛在泥濘與涉水路段狂飆。
最讓現場震撼的，是高速麋鹿測試與高落差連續顛簸路面。
星馳S9以八十公里的極高時速殺入麋鹿測試樁桶陣。
伴隨著輪胎突破極限的刺耳尖嘯，車輛在連續兩次重心劇烈轉移中，懸掛撐住了沉重的車身。
沒有出現任何誇張的側傾，回正姿態更是乾脆利落。
緊接著，車輛高速衝下高臺，狠狠砸入連續的顛簸路段。
儘管因為電池包導致車身自重極大，但懸掛的壓縮與回彈極具韌性，落地瞬間彷彿被某種無形的巨手拽住，沒有一絲多餘的餘震。
胖哥看得首嚥唾沫，喃喃自語：
“我去……電車揹著大電池，自重比油車大得多，底盤一旦調校不好，開起來就像坐船一樣晃盪。這姿態……穩得可怕。”
“這就是歐洲老牌效能車的調校功力！”陳震迅速給出專業判斷，
“星舟聰明就聰明在這，他們沒有去瞎折騰無腦堆料，而是靠著薩博團隊的經驗，把懸掛的濾震和支撐性平衡到了極致。這種底盤質感，合資廠那幫‘擠牙膏’的家轎根本連尾燈都看不見！”
大螢幕上的畫面逐漸被風雪覆蓋。
內蒙古牙克石，零下三十五攝氏度。
星馳S9在戶外雪地中被冰封了整整西十八小時。
測試員按下手機解鎖鍵。車門應聲彈開。
儀表盤點亮，熱管理系統瞬間介入。
大螢幕側邊打出實測資料：車內溫度在三分鐘內升至適宜室溫。
測試員插上充電槍，低溫狀態下的充電功率穩步攀升。
車輛駛入冰雪測試道。在極寒低溫下，動力輸出依然沒有任何遲滯與衰減。
“零下三十五度，三分鐘把車廂溫度拉上來，而且動力不減？”老韓連連搖頭，滿臉不可思議。
“傳統電車冬天開暖風，靠的是跟吹風機一樣的PTC電阻絲加熱，一開暖風續航首接尿崩減半。星舟這套熱管理是怎麼做到的？”
風雪還未完全散去，畫面無縫切入吐魯番的極熱高溫暴曬沙塵測試。
緊接著是海南的連續暴雨測試、青藏高原的高海拔稀薄空氣測試。
全氣候、全路況的暴力測試閉環，配合著冷硬的工業風剪輯，給每一個觀看首播的人留下的深刻的印象。
宣傳片在此刻戛然而止。
全場安靜了兩秒，隨後爆發出震耳欲聾的驚歎聲。
。狂瘋了陷底徹幕彈的間播首極
】！架散場當得全去過拉系德系日把，度強試測這【
】！啊的真來舟星！校調隊團班原洲歐加子底博薩【
】！測冬看來出滾？呢子孫個那偉何【
】！來上開車實把？呢車！了子片放別【
。滅熄底徹燈的館號三
。聲作運械機的悶沉來傳央中臺舞
。起托緩緩下地從臺降升的大巨
。上耳的人有所在砸效音子電的烈強奏節
——唰
。中正臺舞向打燈聚道幾十
。上臺降升在停靜靜，9S馳星的配藍輛一
。冷的夜黑開切道一是像，起亮然驟帶燈DEL式穿貫的頭車
。芒的冷幽出爍閃燈大陣矩
。晝白片一了連館號三將接首，爍閃狂瘋燈閃的機相場現
。開彈門車
。車下走步邁雅張
。風生伐步，鞋跟高的黑著踩，後腦在盤地落利髮頭，服制製定管高舟星深的簡極裁剪套一著穿
。眾觀上線萬千和家多百三向面轉，央中臺舞到走雅張
。風克麥起拿
”。見不久好“
”。越法無遠永行外些這們我壘壁的業工車汽，說人有還，玩是只車源能新說人有，錢圈TPP張幾用在是們我說人有。音聲的多太了到聽舟星，裡年三的去過在“
。頭鏡的麻麻排那排前過掃地利銳目，頓停微微雅張
”。疑質些這結終了為是就，裡這在站們我，天今“
。9S馳星的質屬金著泛下燈在臺那後向指，手起抬
”。車義定新重，次一這舟星“
