第117章 馬一龍眉頭一皺，兩年內首飛！
外國人的震驚純屬少見多怪，或者說就是不屑於用心瞭解老中的文化與科技發展。
畢竟「嫦娥工程」已經實施了很多年，五號探測器都從月球上取樣返回地球了，並且月壤樣本就擺在這次航展的航天館現場。
而「嫦娥奔月」的故事也有兩千多年的傳承。
另一邊被震驚的就是馬一龍了，本來他在忙「載人龍」飛船的事，結果被資訊小組緊急叫來看路雲的釋出會直播。
自從在國際宇航大會上單方面跟路雲打賭之後，他就格外的關注藍星航天的動向。
還專門找了三個會中文的華裔員工成立「藍星航天資訊小組」，全天候關注藍星航天的資訊。
前幾天他們就從新聞上發現了被布蓋著的飛機類物體，但馬一龍卻說：「不必管他。」
「沒有威脅。」
他分析，那東西應該是類似於「追夢者」號的第二代小太空梭，目的可能是增強老中的太空物品返回能力。
別看老中有「神舟」載人飛船，可以保證航天員安全的從太空返回陸地，但是攜帶貨物返回地面的能力卻只有可憐的50千克。
而老中又是出了名的摳門，它的載人航天系統全都是一次性的，不可能單獨發射一艘沒有航天員乘坐的「神舟」飛船專門從太空往地面運貨。
「天舟」貨運飛船的上行運貨能力還不錯，但卻不具備下行返回能力，只能帶著航天員的生活垃圾脫離空間站再入大氣層燒燬。
如果是之前還好，老中只有「天宮一號」太空實驗室，沒有多少物品下行的需求，也就是一些種子和旗幟，那些東西塞進「神舟」載人飛船的50千克下行包裹裡就行。
但老中馬上要建設「天宮空間站」了，必須要有可觀的貨物下行能力，要不然大量的空間站研究成果都無法帶回地球，那空間站的研究能力就會被大大削弱。
結果路雲的新發佈會卻打了他的臉。
「路雲竟然要造載人的太空梭，還是單級入軌的那種？」
「本來他只有運貨能力，而我已經在測試載人飛船了，這是我的優勢。」
馬一龍皺著眉頭說道：「可如果路雲真造出了這東西，那我的優勢可就沒了，甚至會有很大的劣勢！」
「這可不行……」
自從老美的太空梭系統在七年前退役後，它就暫時失去了獨立送人進入太空的能力，航天員需要乘坐毛子的「聯盟」載人飛船到達國際空間站。
為了恢復獨立進行載人航天活動的能力，NASA在一四年推出「商業載人航天計劃」。
計劃中，老美私營企業研發載人飛船，而NASA購買這些飛船的飛行服務。
中標的公司有兩家，分別是太空叉的「載人龍」和波音公司的「星際客機」。
太空叉根據第一代的「貨運龍」研發第二代客貨兩用的新龍飛船，明明進度很快，但NASA卻更看重波音公司。
這個懂的都懂。
所以波音公司獲得了價值42億美元的合同，而太空叉只是作為備用方案，合同價值為26億美元。
這讓馬一龍非常不爽波音和NASA，一直憋著一口氣。
