但是以現在的技術來說，那種科幻的「逃生艙」就相當於小型載人飛船返回艙，不僅造價昂貴，而且還極其佔地方。
其實上個世紀老美就想過一種航天員逃生裝置，那就是充氣隔熱盾。
沒有需求的時候，這種逃生裝置就是一個壓縮揹包，有需要的時候穿上艙外太空衣把揹包固定在背上就可以「跳傘」了。
你別說，你還真別說，就跟飛機跳傘差不多。
但不是在空中，而是在太空！
不是在飛機上，而是在空間站裡！
嗯，就是開啟空間站艙門，直接跳進太空，然後給逃生裝置充氣。
並且是一邊給裝置充氣，一邊噴氣降低軌道，最後形成充氣隔熱盾包裹著太空人再入大氣層！
（上世紀老美的太空人逃生方案）
不得不說，上世紀太空競賽的雙方都搞過很多「科技與狠活」，只可惜當時的技術有限，很多都是研究了半截擱置了。
然後等對手掛了之後，老美也就徹底擺爛了，很多理念先進的東西都塵封了起來。
而現在，那些好東西被老中撿了起來，並且正在迅速出成果。
或者已經出成功了，還更好。
比如單級入軌的太空穿梭機。
現在，老中又要把充氣隔熱盾拿下。
除了作為航天員的救生手段之外，也在搞更加靈活和廉價的返回式太空實驗艙。
畢竟一些小東西的太空實驗可能到不了使用太空穿梭機和空間站實驗的地步。
別看太空穿梭機已經很便宜了，堪比「麵包車」。
但有些東西還是用不起，它們真正需要的可能是「人力三輪」。
那麼一種使用廉價小型火箭發射的使用充氣隔熱盾的小型廉價返回式太空實驗艙就有市場了。
原先的時候這種具備返回功能的太空艙都是使用的剛性隔熱盾，嚴重擠佔小型太空艙本來就不多的載荷質量，能把「三輪」的載貨量擠成「腳踏車」的載貨量。
而且還不是加重大二八那種腳踏車的載貨量，是公路車載貨量
未來使用輕便的空氣隔熱盾就沒這個問題了，三輪車就給你三輪車的載貨量。
另外，雖然老中沒有明說過，但也有意在火星上大展拳腳。
之前天問一號的白色進入艙就有沉重的剛性隔熱大底，要是換成充氣隔熱盾，或許「哪吒號」火星車能從240公斤增重到340千克。
也可能讓比較雞肋的10千克「風火輪號」迷你火星車，增重到有實際科研作用的110千克大火星車。
而在未來，老中還有火星取樣任務，初期計劃是取樣幾百克。
要是使用充氣隔熱盾減少了死重，那就相當於增加了實際的載荷重量，或許可以把計劃取樣重量提升到月球取樣任務的兩千克！
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