第445章 世界首富貝索斯：抱歉，有錢就是可以為所欲為。路雲：難說
「新格倫」火箭採用兩級設計，直徑7米，高達98米，整流罩寬7米，起飛質量約1500噸，推力為1750噸。
作為使用液氧甲烷燃料的新型大火箭，貝索斯對它的定位是根本不執行全消耗任務，只執行回收模式。
在一級火箭回收模式下它的近地軌道運力是45噸，地球同步轉移軌道運力超過13噸。
它十年前就開始研發了，在一六年正式對外宣佈，並且最初計劃在二零年首飛。
但二零年已經是去年的事了。
新格倫火箭別說起飛了，人們連它的完整狀態都沒見過。
哪怕是藍色起源自己釋出的宣傳照片和影片，人們也只能在寬大的廠房裡看到半個整流罩。幾臺擺放的液氧甲烷發動機和一部分火箭箭體等零碎的東西。
本來新格倫最初的對手是獵鷹九號，回收運力45噸比17噸，整流罩直徑是7米比5米，優勢絕對在新格倫。
哪怕獵鷹九號先飛，新格倫火箭的對手變成了資料更加強大的重型獵鷹火箭，但貝索斯的「慢就是快」信條還是沒有動搖。
並且每年雷打不動的從亞馬遜套現10億美金給到藍色起源公司。
畢竟重型獵鷹火箭先天不足，所以強大的只是理論資料，它那3。7米直徑的脆弱芯級結構根本撐不起60多噸的重物發射。
並且它那5米直徑和13米高的「狹小」整流罩也裝不下60多噸的精巧太空飛行器。
除非它只發射一塊60多噸的鐵坨子。
哪怕重型獵鷹火箭的地球同步轉移軌道運力是26噸，比新格倫的13噸大了一倍，但是貝索斯依然認為優勢在新格倫！
因為重型獵鷹火箭的同步轉移軌道運力也被整流罩的大小限制了。
現在的同步轉移軌道衛星的重量大多是6噸，大一點的有8噸，可重型獵鷹的整流罩別說裝下三臺了，連兩臺都裝不下。
而只裝一臺的話，獵鷹九號就能運輸，客戶幹嘛花更多的錢用重型獵鷹？
新格倫就不一樣了，他有大整流罩優勢，可以一次發射兩臺，那麼綜合下來的成本就比獵鷹九號還低。
所以貝索斯才有自信！
然後一不留神，老中那邊竟然冒出了一個藍星航天。
不過他作為世界首富，起初是看不上藍星航天這種小卡拉米的。
畢竟「萬戶」火箭的可回收運力才10噸，比獵鷹九號都少一大半。
不必管他！
結果沒兩年，藍星航天就把太空穿梭機搞了出來。
這……也還行，畢竟藍色起源的業務不包含軌道級載人。
要說影響，那太空穿梭機狙擊的也是馬一龍的「載人龍」飛船商業太空旅行業務。
貝索斯還挺高興！
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