第465章 走老美的路，讓老美無路可走！
九月最後一天，深夜。
國家航天局。
路雲跟一眾載人登月任務的老前輩們觀看了老美X-33單級入軌驗證機的首飛直播。
順便聽一眾上了年紀的大佬品評一下現在的老美同行。
「還行，對面那些老朋友沒丟份兒，技術還是在的。」
「確實，之前看老美的公開資訊我就知道他們又搞起了阿波羅登月模式，想要短時間內把東西搞出來就得用『集中力量辦大事』的法子，誰也無法跑脫客觀規律。」
「不過現在的老美格局太小了，根本比不上當初的霸氣，搞『集中模式』還要偷偷摸摸的，甚至還不承認。」
「不僅格局小，連工程規模也小，要搞太空穿梭機就大搞嘛，結果用『集中模式』就搞出來一個二十年前的老物件，比木鳶級太空穿梭機差遠了，我還以為他們要搞就搞最先進的，不說完全突破極限，但怎麼也得一步到位的搞1000多噸的冒險之星吧，結果就這？」
「確實，想當初蜜月期的時候咱們跟對面交流航天技術，那是真羨慕……」
這個事路雲還是知道的，作為航天專業的學生必學的一段歷史課。
別看老中和老美現在針鋒相對，但歷史上是有一個短暫蜜月期的，航天方面也一樣。
那是上世紀八十年代，老美為遏制老熊，於是就決定各方面拉攏，其中在航天領域就有不少合作。
當時的國內是改開初期，航天產業的資金非常短缺，急需進入國際市場賺錢養活航天產業。
於是兩國就簽署了《關於商業發射服務的國際貿易問題協議備忘錄》，老中用「長二捆」火箭發射老美休斯公司為澳洲製造的商業衛星。
當時的老中並不具備「長二捆」火箭的技術，甚至「長二捆」的構型還是總師臨時畫出來去談合作的。
但是敲定合作，還是非常苛刻的合作之後，老中只用了18個月就完成了44萬張圖紙，進行了300多項地面試驗，研製出了具備將8。8噸太空飛行器送入近地軌道的「長二捆」火箭。
不過當時國內的航天技術不太成熟，所以首次發射澳星的時候出了問題。
火箭點火之後兩臺助推器發動機出現異常，7秒後自動緊急關機，致使火箭推力不足未能離開發射臺，不構成一次發射。
當時的情況比較緊急，有工作人員付出生命代價才排空了火箭裡的有毒燃料。
好在最後是一次性火箭報廢，衛星完好。
事故原因是火箭控制系統的程式配電器控制點上有0。15毫克鋁質多餘物熔化，然後造成控制接點短路，接著導致助推火箭發動機氧化劑副系統斷流閥門提前關閉，進而導致發動機自動緊急關機。
這次發射的失敗給老中的航天造成了很大的負面影響，為了牢記這樣一個慘痛的教訓，航天局決定將每年的3月22日定為航天質量日。
五個月之後的第二次發射才成功把一號澳星發射出去。
但是後來發射二號澳星的時候又出了問題。
不過這次不是火箭出問題，而是衛星炸了。
火箭起飛後約48秒「二號澳星」爆炸，火箭將剩餘殘骸送入預定軌道。
兩國的故障調查聯合宣告中指出，火箭或整流罩在設計。製造和裝配上沒有導致此次故障的缺陷。
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