“呵呵……您覺得我會拿這種事情跟您開玩笑？”陳耕笑道很開心。
“那不能……你不能……”
郭文祥激動的已經有些不知道說點什麼才好。
倒是陳耕，不等郭文祥詢問就主動給他解釋道：“我是福克公司全新一代F28的主要投資人之一，這麼大一筆錢放進去，在這個專案裡面安排一些我的人，以方便我瞭解整個專案的進度、進展情況也是理所應當，另外我擁有這個專案的部分產權，自然要安排一些我的人掌握相關的技術、工藝，也好方便F28接下來在國內的生產……”
聽著陳耕的解釋，郭文祥逐漸冷靜下來：也是，道理的確是這個道理，只是……
100個名額啊！
100個參與到全新一代F28的設計當中的名額啊。
這不是對某個飛機進行仿製，這是從一開始就全面參與到一款具有世界先進水平的大型民航飛機的設計和研發當中去，這麼一個學習的機會，對於這個時代的華夏航空工業來說，不是萬金不換的問題，而是根本磕頭去求都求不來。
而這麼一個機會，就被陳耕弄到了、送到了自己的手上，想到這裡，郭文祥心裡激動的發顫！
只是，陳耕這麼晚還給自己打電話，不僅僅只是為了給自己說這個事吧？
的確不是。
不等郭文祥開口詢問，陳耕就主動說道：“郭先生，我是這麼想的，接下來我那個飛機拆解公司也馬上要開始動工建設，在保證哈飛廠、成發廠的既定工作和專案不受影響的前提下，根本抽不出這麼多人手，所以我是這麼想的。”
“好的好的，您說，我聽著呢。”郭文祥頻頻點頭，完全沒有一點一部之長的氣概，反倒謙虛的像個小學生。
“我們自己留用60個名額，剩下的40個名額交給你們分配……”
陳耕為什麼向福克公司要這麼多名額？
目的就在這裡，送人情。
福克公司的規模、體量雖然遠遠不能與波音、空客、麥道乃至洛克希德（在洛克希德公司的最後一款民用飛機：L1011“三星”關閉之前，洛克希德公司的民用飛機專案還是很厲害的）相提並論，但也是有著幾十年大型民用飛機、尤其是大型噴氣式民航飛機開發經驗的企業，這個參與到福克公司全新一代F28民航飛機設計當中去的機會，是華夏近距離了解和接觸西方先進民用航空工業設計理念、經驗和技術的絕佳機會，擱在以前，這種好事根本是想都不敢去想！
在保證企業日常運轉和研發工作的正常進行的情況下，哈飛廠、成發廠提供不了這麼多專家、工程師和設計師參與到這個專案裡面。
只是，自己用不了這麼多的名額沒關係，西飛呢？成飛呢？沈飛呢？陝飛呢？甚至於二線的昌飛、洪都廠、貴飛呢？
對於國內的航空工業來說，這個參與到具有國際先進水平的大型民用航空器的研發、設計過程當中的學習機會，實在是太難得、太寶貴了，尤其是西飛，他們的運7在剛剛過去的7月份剛剛完成設計定型，下一步就要適航取證，如果有這麼一個跟福克公司學習的機會，對於他們接下來改進運氣、開發運七的新型號，意義之大，再怎麼形容都不為過。
“謝謝！謝謝！”
果然，郭文祥激動的厲害，不等陳耕說完就一疊聲的向陳耕表示感謝，100名額陳耕居然只留下了60個，把剩下的40個名額交給航空工業部？郭文祥心裡實在是太激動了：“陳先生，國內的情況你也知道，客氣的話我就不好說了，總之……我代表華夏的航空工業謝謝您！”
“不用客氣，”陳耕說道：“不過呢，為了避免麻煩，其他單位協調好了名單之後，最好將這些同志的組織關係都先調入我們公司，到時候以我們公司員工的名義去荷蘭，這樣能省不少麻煩，您看這樣成不成？”
這有什麼不成的？郭文祥立刻點頭：“沒問題！就按您說的這個來辦。”
“那好，那就這麼說定了，”陳耕笑道：“好了，郭先生，這麼晚就不打擾您休息了，回頭我去華夏的時候咱們再聊。”
“好的好的……”
一直到掛了電話，郭文祥才意識到一個問題：自始至終，陳耕都沒說他在給出了這麼大的好處之後想要得到些什麼。
意識到這一點，郭文祥忍不住苦笑起來：這個人情，航空工業部乃至華夏政府都欠大了。
