省城開往東川的客運班車最終停靠在東川工業大學側門外的長途站牌旁。
宋文山拎著那隻沉甸甸的軍綠色帆布包，下了車。
包裡除了幾件換洗襯衫，全是硬邦邦的鐵件與油印紙抄件。
五天的探親假轉眼即逝，他的鞋簷上還沾著764廠門口的黃泥。
走進機械工程系實驗樓。
二樓小型低空作業平臺課題組的門虛掩著，裡面傳出計算尺抽拉的唰唰聲與幾名青年教師、研究生的爭論。
“宋老師！您可算回來了！”
一名留著分頭的年輕助教抬頭看見宋文山，眼睛一亮，連忙丟下手中的卡尺迎上來，
“您這趟探親順利吧？知微在山溝裡一切都好？”
宋文山把帆布包往木質實驗臺上一放，發出“當”的一聲悶響。
“閨女見到了，精神很好，現在在764廠裡帶檢驗組呢。”
宋文山解開棉大衣釦子，指著帆布包笑了笑，
“不過我探親這幾天，咱們課題組的進度怎麼樣啦，我在764廠找到解決方案了！”
幾名正趴在圖紙上的研究生聞聲都圍了過來。
課題組組內兩名青年教師也放下了手中的手稿。
三個月來，這個由東川工大機械系主導的《小型低空遙控作業平臺機械穩定》課題，一直死死卡在125cc單缸兩衝程發動機逼近三千轉時的強振區。
原有的理論推導全部指向“連桿區域性剛度不足”，課題組先後換了三種厚度的連桿材料，甚至嘗試過加厚鍛造，但只要轉速一過二千九百轉，臺架上的百分表依然瘋狂甩動，舵機連桿失步嚴重。
“宋老師，您這是？”
助教好奇地拉開帆布包拉鍊，手往裡一摸，摸出了一根表面帶著銼刀打磨痕跡的舊連桿，以及厚厚一疊帶著複寫紙墨跡的抄件。
助教拿起那根舊連桿，看了看端頭的磨痕，眉頭微微皺起：
“這是？工藝看著挺糙啊，連表面淬火的色澤都不均勻。
宋老師，這東西是什麼？”
隔壁課題組的劉講師走過來，拿過那幾頁手繪的測試曲線抄件看了兩眼，禁不住失笑道：
“老宋，你這五天假期沒休好啊，怎麼把三線廠的工裝臺賬帶回來了？
這上面又是‘對稱斜撐’又是‘發動機座受力點微調’的，連個有限元受力分析圖都沒有，純靠老師傅手工焊上去的？”
宋文山環視眾人，
“這是764廠研發中心在沒有現成模擬軟體的條件下，用半個小時抓住根因、兩次複測全部透過的工程實測記錄。
我親手操縱的遙控器，親眼看著轉速錶穩定拉過三千轉。”
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