劉講師嘆了一口氣，拍了拍宋文山的肩膀：
“老宋，你看，我就說吧。手工焊的斜撐放在山溝工廠的舊臺架上可能剛好把振動抵消了，換到咱們系的剛性臺架上，峰值立刻偏移了。這根本沒辦法重複。”
掌控控制檯的助教也低聲道：
“宋老師，要不……咱們還是回過頭來，繼續推導連桿截面剛度吧？把764廠這個例子當成現場特殊工況記在附錄裡就行了。”
宋文山站在抖動的臺架旁，臉色有些發白。
如果此時承認這只是“工廠巧合”，不僅能給課題組找個臺階下，也能保住他自己的學術顏面。
但他腦海裡瞬間浮現出764廠那間舊試驗樓裡，陳礪站在臺架旁冷靜指出“發動機座受力點與骨架固有頻率重合”的畫面。
陳礪當時沒有看任何複雜的公式，只憑對結構整體受力的洞察，就抓住了核心。
宋文山深吸了一口氣，越過控制檯，走到防爆柵欄內，蹲下身子仔細拆解臺架上的固定夾具。
“劉講師，你看這裡。”
宋文山指著被死死用螺栓鎖在槽鋼上的發動機底部，
“咱們犯了和課題組前三個月一樣的錯誤！咱們一直把發動機當成獨立的振動源，把連桿當成唯一的受力體，所以死死把底座封固在槽鋼上。但764廠的方案不是單改連桿，他們的思路是‘發動機座—骨架—連桿’的系統解法！”
他抬頭看向助教和幾名學生：
“把底座剛性螺栓卸掉兩根，加墊厚橡膠減震墊！
把連桿上的配重塊按照抄件上的位置移動三毫米！
按照764廠的對稱斜撐佈置，重新架設支撐梁！”
學生們面面相覷，但在宋文山嚴厲的眼神下，助教還是迅速拿來了扳手和橡膠墊。
機械系最優秀的幾名研究生重新爬上臺架。
按照陳礪在手繪圖紙上標註的尺寸，重新調整發動機座固定點，在薄壁鋼管骨架兩側加裝了兩根呈三十度夾角的手工斜撐，並將連桿上的配重螺母精準定位在第三刻度。
十五分鐘後，臺架重新裝夾完畢。
“第二輪測試，啟動！”
宋文山親自合上了電源開關。
發動機再次轟鳴起來，藍色的排氣煙霧在排風管道口被抽走。
轉速錶指標快速拉昇：
兩千轉……兩千五百轉……兩千八百轉！
先前出現劇烈共振的兩千九百五十轉關口到了！
整個實驗室裡的人瞬間屏住了呼吸。
轉速錶指標沒有半點卡頓，橫跨過二千九百五十轉，直衝三千轉大關！
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