並將其改造成了1435㎜的標準軌距，全長約1730公里。
修復了河內到海防的河海鐵路，同樣進行了標準軌距的改造，全長102公里，
修復並改造了河內到老街的滇越鐵路，全長296公里，
修復並改造了西貢到美荻的西美鐵路，全長約70公里。
修復並改造了西貢到金邊的西金鐵路，全長260公里，
修復並改造了寮國他曲到安南中部坦阿普的他曲支線鐵路，全長186公里，
修建了中京到河內的中河鐵路，全長480公里。
目前，中夏境內標準軌鐵路總里程為3124公里，可以說超額完成任務，
鐵路之外，當初定下的各省省會連線公路也己經完成，
一級公路（國道）修建了八千西百公里，二級公路（省道）修建了一萬八千公里，
三級公路沒有具體數字，因為修建的實在太多了，各縣無法準確統計，
但報上來的初步估計，應該能有個三萬公里的樣子，
五年時間，全國共修建了五萬六千多公里的公路，也可以說是大大超過了預期。”
李晌和眾人聽的連連點頭，五年時間修建了這麼多的鐵路和公路，
眾人並沒有覺得有什麼不對，畢竟最後兩年中夏的卡車產量暴增，
在民眾齊心和工業力量的加持下，達成這些成績並不是太過艱難。
“好，非常好！讓我們為交通部鼓掌，為全體修路人員鼓掌！”
“啪啪”
“啪啪啪”
在眾人的鼓勵中，金小文略顯羞澀的坐了下去，畢竟是第一次參加這種級別會議，
接下來，能源、工業、農業、教育等等部門領導，
一一起身給眾人講解了各自部門的成績，不出意外的均是超額完成了任務。
教育部是最後彙報的，在彙報的最後，教育部長周青說了一句話，
“隨著咱們的小中高教育體系的建立，咱們的人才培養體系也己經走上正軌，
並且透過這七年的不斷掃盲，目前咱們國家的文盲率，
己經從最初的近乎99%，減少到了如今的86%，這還是把暹羅加進來的結果，
我們必須堅定不移的繼續執行，當初我們定下的同化政策，
在暹羅地區繼續推行漢字和漢語，若有必要應當毀掉當地的文化印記，
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