同步在這裡建設配套的高階酒店、餐廳和遊艇碼頭，為遊客提供一切必要的服務。
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中京，定位是政治和科技文化中心。
這裡是總統府、兩院和各部委的所在地，二五還在這裡規劃了一座“中京大學”，地位跟河內大學相當，
中京不會搞工業，也不搞金融，只會專心做高新技術的前沿開發，
和高等院校合作將研發出的高新技術，應用到市場上去，
再用從市場上獲得的資金，去反哺高新技術的研發成本。
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除了上述經濟地域的重新劃分，李晌等高層還正式開始了中夏的交通規劃建設，
一五期間取得的成果，不過是以修復舊有鐵路線為主，輔以重要城市的鐵路修建。
二五就不同了，有了一五的基礎，二五將正式開始新建大規模鐵路線路，
尤其是內陸地區，更是重中之重。
河上、河間、河中、河下、河西、河南、長山、海西，
這八個省份偏內陸和西部的省份，佔據了中夏國土的三分之二，
其中，河南、河中、河西、長山這西個省份還是國土新納，
曾經的暹羅己經消失，現在它們就是中夏的西個省，為了國家穩定，
就必須用鐵路和公路，把它們和中京連結在一起，將中京的影響力傳遞過去。
二五規劃，要在全國修建兩縱三橫鐵路網，把全國連成一片，
從河上省北邊城市孟賽，經琅勃拉邦、孟蓬洪、中京、孔敬、武裡南、三隆、暹粒……金甌，
修建一條孟金鐵路，全程長達1120公里，這是其中一縱。
從河西省北邊的會曬，經清萊、清邁、北欖坡、猜納、大城、曼谷……碧武裡、巴蜀、春蓬、攀牙、北大年，
修建一條會北鐵路，全程長達1450公里，這是另外一縱。
三橫就是會曬到海防，全程540公里，這是上橫，
夜豐頌到順化，全程640公里，這是中間那一橫，
北碧到歸仁，全程720公里，這是下面的最後一橫。
加上原先的河內到西貢的那條鐵路，也就組成了中夏的三縱三橫鐵路網，
這個鐵路網並不強制要求，必須在二五計劃內完成，國家給出的時間是七到八年。
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