各大平臺上，乙牽引器錨定NQ—318的照片被瘋狂轉發。
有人將牽引器圖片和貨車拖掛圖片放在一起。
下面配上一句話。
【貨已裝好，正在送往月球倉庫。】
白鷹國媒體原本還在慶祝淘金者號率先升空。
短短十幾天，新聞標題已經徹底改變。
《華國控制價值一點七萬億美元的金屬小行星！》
《淘金者號被迫取消登陸計劃！》
《人類首座可控太空礦山即將誕生！》
《華國如何讓十一萬噸天體改變軌道？》
航天專家反覆分析乙牽引器的推進資料。
十一萬噸聽起來極其龐大。
在太空中，只要持續施加微小推力，目標速度便會一點點變化。
真正困難的地方，在於長時間穩定控制。
NQ—318需要經過兩次減速、一次月球引力借力，還要精準進入環月軌道。
任何一次計算出現偏差，都可能讓這顆小行星飛離月球，甚至重新靠近地球。
女媧工程指揮中心裡，沒人敢提前慶祝。
周衡看著乙牽引器傳回的資料。
“還要多久進入月球軌道？”
“二十七天。”
嚴守成遞給他一份風險報告。
“前十二天持續牽引，第十三天利用月球引力改變方向，最後十四天減速。”
“現在只完成了第一步。”
“網上已經有人討論怎麼分十二萬億元了。”
“讓他們分。”
嚴守成笑了一下。
“真把幾百噸鉑族金屬運回地球，現有市場價格馬上會改變。何況我們目前連怎麼開採都沒驗證。”
資源部門負責人從旁邊走過，聽到這句話，忍不住插了一句。
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