北岬新資料跑到下午三點二十七分。
R-3仍是黃色。
風暴主體會從霧港以東掠過，舊海堤區域性漫水，客船應在二十四小時內有序停航。
R-4是紅色。
西北風向機率從百分之十一升到百分之二十六。一旦走這條小機率路徑，舊海堤三處維修縫可能連鎖倒灌，最早受淹時間不是週日，而是星期五深夜。
兩個模型只在北岬浮標漂移值的處理上不同，紅黃線一半重合，一半分岔。
值班員問：“報哪張？”
“都報。”
“主模型呢？”
紅色主模型會立即封航；報黃色，至少還有兩個疏運視窗。
九十八輪沒給她九十八倍經驗，只多了一個提前知道答案、又把答案用壞的人。
她給謝觀瀾打電話。
他接得很快：“R-4出來了？”
“你知道數值？”
“不知道。”
“以前最高到過多少？”
“哪一項？”
“別跟我繞。西北轉向機率。”
謝觀瀾停了片刻：“三十一。最低九。”
“這次二十六。”
“偏高。”
“我以前報過R-3還是R-4？”
“都報過。”
“哪張救的人多？”
“沒有固定答案。報R-4，船立刻停，舊城提前加固；報R-3，能送人出去，也有人因為覺得風險不大不肯走。”
“我問哪張救得多。”
“每次名單不一樣，沒法算成一個數。”
“你當然算過。”
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