飛船是星雲修的。
準確說，星雲修了百分之六十，斯塔克補了百分之西十。
那艘護衛者號的米蘭諾飛船在泰坦星著陸時就摔碎了大半個推進器，再加上戰鬥中被衝擊波掃了幾次，整個右舷的外殼板都翹起來了，從外面看跟被啃過的易拉罐似的。
星雲花了六個小時把推進系統拼回去。她的辦法很暴力——拆東牆補西牆，把所有非必要的系統全掰下來，電路重接，管線擰上，能湊合飛就行。
斯塔克用奈米粒子補了船體的缺口。他身上的戰甲己經沒了，最後那點奈米儲備全貢獻給了船殼。
林宇全程癱在飛船角落裡，幫不上任何忙。
不是不想幫。是沒那個能力。毒液在深度休眠，他現在就是一個一百三十斤出頭的普通人類。搬個零件都費勁，更別提修飛船了。
起飛的時候，整艘船抖得跟洗衣機脫水似的。
推進器的聲音不對勁，一高一低的，中間還夾著金屬摩擦的刺耳響聲。
但飛起來了。
離開泰坦星引力圈之後，推進器的噪音小了一點，但引擎的功率只有設計值的三成。
星雲輸入了地球的座標。
導航系統算出來的到達時間在螢幕上跳了幾跳，最後定格在一個數字上。
二十二天。
二十二天的深空航行。
飛船的生命維持系統是按護衛者的五人編制設計的，現在船上三個人，理論上夠用。
但那是理論。
實際上，水迴圈系統的濾芯在著陸時撞壞了兩個，剩下的那個在超負荷運轉。食物儲備是星爵之前塞在駕駛座底下的十幾包太空壓縮餅乾和兩罐不知道什麼口味的外星醬料。
氧氣是最緊的。
空氣再生器的效率只有額定值的一半，三個人同時待在密封艙裡的話，二氧化碳濃度會在十二小時內超標。
星雲的解決方案很首接：輪流進入休眠。
她自己的金屬部件不怎麼耗氧。斯塔克和林宇輪班清醒，一個人醒著的時候另一個人躺在後艙的緊急冬眠艙裡。冬眠狀態代謝率降低百分之七十，氧氣消耗可以壓到極限。
第三天的時候，食物就開始緊張了。
壓縮餅乾掰成小塊分著吃，每人每次大概吃一個拳頭大小的量。餓不死，但也絕對吃不飽。
斯塔克瘦得更厲害了。他本來就受了傷，左腹的刀傷靠奈米粒子封了個表面，裡面的軟組織損傷沒法處理。吃得少，恢復得就更慢。
從第五天開始，斯塔克每天對著殘破的頭盔錄音。
聲音很輕，每句話之間隔很長時間。
林宇在後艙裡能聽到一點。斷斷續續的。
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