蔡剛發明的這種鍊鋼法，在程攀的原時空由英國人貝塞麥於1855年發明的轉爐鍊鋼法完全相同。
這是世界鋼鐵冶煉的里程碑，標誌著現代鋼鐵技術的分水嶺，這種方法將鋼的煉製成本一下子降低了七倍，相對於當時貝塞麥用此法煉成的鋼材，蔡剛此時的產品質量更加優質。
因為當時轉爐鍊鋼剛使用的同時還無法解決火爐中的磷硫等酸性物質，程攀早就從高中化學書上知道透過加入碳酸鈣調和高爐中的酸鹼性方法。
程攀的煉製鋼鐵科技樹一下子攀升的十九世紀八十年代初期階段，當然只是鍊鋼技術，鋼鐵加工以及各種合金鋼的配方還要走很長一段路。
在這種方法出現之後，程攀火速來的2號鋼鐵廠，全程觀察到了這種方法的鍊鋼，發現自己發達了。
同時覺得自己在一號鋼鐵廠中幾個月的功夫有點打水漂的感覺。
這幾個月程攀大部分時間一直在研究如何透過灌剛炒鋼加工高品質的鋼材，但是現在發現鍊鋼如此簡單。
程攀覺得自己這幾個月在死衚衕裡撞的太久，這種感覺就像是學生時代在忙著對付暑假作業，趴在桌子上幾個小時，打了十幾頁草稿，突然發現後面有參考答案。
蔡剛很快在程攀的主持下申請了此法的專利，為了給父親一點光，沒有取名蔡氏鍊鋼法而是改名為小蔡鍊鋼法。
蔡師傅專門跑到一號鋼鐵廠嘚瑟了一圈，曾師傅一直稱病躲著他。
伴隨著大量合格鋼材的出廠，程攀終於有足夠的鋼材製造蒸汽機了。
原本的活塞問題也被攻克，那就是在鐵質活塞上開槽，用較軟的熟鐵做活塞環。活塞運動時，跟缸套互磨，直到合適，這個過程就叫磨合。
活塞環因為較缸套軟，所以磨損得多，用一段時間就要把活塞拆出來檢查，活塞環若是磨損，超過指標就要更換，活塞上一般開三至五道槽，每道槽配一道環。
雖然還是要需要大量人力加工，但是程攀終於擁有高質量，可以安裝在船體上的蒸汽機了，當然想把蒸汽機安在船上還要一系列的功夫，就憑程攀領地中這種造船技術，還是先老老實實的把飛剪船造好吧。
至於現在蒸汽機技術合格，蒸汽拖拉機終於不是一個面子工程，月產十輛的蒸汽拖拉機，節省了大量農村人口，大量外地移民開始經過培訓轉入工廠工作。
同時合格的蒸汽機開始被逐漸大量的使用，自西元1343年冬季，程攀的勢力開始向蒸汽時代進發。
不僅是鋼鐵方面的突破，有一位化學畢業初中生沈城給了程攀一個大禮。
沈城在化學組中主管硝酸，但是作為原料一直匱乏，沈城冒著巨臭來的積硝廠，通過幾年的發展，硝化細菌的培養已經差不多了。
硝石來自於動物體內的蛋白質分解，而領地中蛋白質是稀缺物，程攀不可能用肉來當做原料。
一天沈城發現一個糞堆中的硝石產量一直很多，他開始調查發現這個糞堆來自江邊漁民的，這些漁民將魚內臟清理出來丟進糞坑。
於是沈城發現了積硝的良好原料，漁民們不要的水生動物下腳料。
透過大量實驗，沈城終於實驗成功，硝田積硝法，就是將大量的魚內臟用蒸汽機磨成漿和糞便、草木灰均勻的撒在一塊地中。
程攀全程參與了他的硝田實驗，憑藉著對原時空東寧紀的模糊影像，以及積硝工人對硝化細菌習性的一絲研究經驗開始佈置場地。
其中經過了幾次失敗，其中一次就是積硝到很少的程度就停止了，無論採取什麼措施都不行，硝化細菌似乎消失了，後來透過石蕊地衣中檢測的PH試紙中，發現硝田的酸性太高了，於是噴灑微量鹼液中和才解決這個問題。
現在技術基本成熟了，一畝地中在最熱的月份中最少可以月產700公斤硝酸鹽。
副作用就是，現在長江的那幫漁民開始不分大魚小魚小蝦一起撈光，反正吃不了可以醃製，剩下不能吃的爛魚小蝦賣給積硝廠。
有了硝酸鹽，化學組開始瘋狂起來，大號的鉛製反應皿開始投入使用，大量從馬鞍山一個小礦洞中開採的黃鐵礦被煅燒生成的硫的氧化物製造出濃硫酸。
在濃硫酸和硝酸鹽在鉛製反應皿中透過在外部的溫水加熱，產生出氣體透過冷凝管生成硝酸，有了硝酸，一批批苦味酸被生產出來，轉變成程攀軍隊的戰鬥力，和礦石的生產力。
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