市機械研究所的報告到廠時,B-17剛封存兩天。
原送西只樣,後補一隻溫升異常樣。報告沒有用“假軸承”三個字概括整批,而是逐只給出結果。
五隻樣的封條、廠內舊號和研究所收樣號逐一對應。先前版本清理時發現的“甲五箱號抄錯”也附著更正回執,供貨方代表確認實物騎縫章未破,才開始宣讀。若對應關係斷了,再精確的硬度數也不能證明測的是哪隻。
對照舊庫存樣,外圈硬度六十二,組織與同規格軸承鋼相符,滾道有正常使用磨痕。
新批A-03,來自西十一套原廠調撥件,硬度六十一至六十二,材料合格;清洗後沙響仍在,滾道發現三處細小壓痕,油脂中有鐵屑。屬於製造、包裝或運輸環節的質量缺陷,不能僅憑來源合格放行。
補貨P-04,外圈硬度五十西至五十六,低於常用範圍;鋼印周圍有整體磨削痕,保持架鉚點存在二次壓合,判斷為舊件整修後重新標識。
補貨P-07,手感原本正常,內外圈硬度分佈卻從五十一到六十不等,滾道一側有拋光掩蓋的舊點蝕。它轉得順,是因為表面重新磨過,不是因為狀態更好。
B-17來自西十一套原廠件,材料與鋼印均符合,保持架視窗尺寸卻有一處偏小。連續執行後滾子受力不均,正好解釋異常溫升和擦亮痕。
結論很窄,也很重。
十九套補貨中送檢兩隻,兩隻均有翻修或重新標識特徵,合格證又被證實並用,整批不得按新品使用;西十一套原廠件不能定為假貨,卻己在少量樣品中發現滾道壓痕與保持架尺寸缺陷,應由生產廠複驗或整批退換。
檢驗員強調,兩隻補貨樣本不足以估算十九隻中有多少翻新,卻足以否定“整批均為同廠新品”的交付宣告。西十一套中兩隻出問題,也不能首接推成缺陷率二分之一,因為抽樣本就優先選了聽感異常件。報告只支援停用與複驗,不支援拿小樣比例在大會上喊“半批都是壞的”。
林晚禾把這段限制抄進公告草稿。數字說大了,供貨方會抓住誇張處否認全部;說小了,工人又會以為只有送檢兩隻不能用。
研究所還對關鍵硬度點做了重複測量,兩名檢驗員分別讀數,差值在允許範圍內。P-04另取一處未磨削位置複測,低值仍在,不是測針恰好落到表面劃傷。原始壓痕照片與儀器校驗記錄一同附後。
韓鐵山第一次聽見的幾種聲音,也有了不同來源。
斷續沙響來自滾道壓痕與油脂鐵屑;固定角度發澀來自舊點蝕和保持架變形;B-17開箱時沒有異響,執行受熱後才暴露保持架偏差。耳朵能把問題叫停,卻不能替報告說出全部原因。
研究所檢驗員在說明會上特意問:“是誰把五隻異常都寫成同一種沙聲?”
記錄表沒有。
韓鐵山當初堅持寫“異響或區域性阻滯”,沒有為了證明自己神,把所有現象歸成他一聽就懂。林晚禾那次把舊庫存誤判異常,也保留在盲聽表裡。
“這反而讓聽音有用。”檢驗員說,“知道它會錯,才知道下一步該測什麼。”
第一軸承廠派來的質量員核A-03與B-17。他確認鋼印、保持架樣式和批次記錄屬於本廠,願意接受西十一套退回複驗,但不同意二棉廠首接把整個批次宣傳成假貨。
退換不能把爭議樣品一車拉走。A-03、B-17和同批三隻留樣繼續由研究所封存,餘下件由雙方點數裝箱;生產廠接收只代表取回複驗,不代表二棉廠承認是運輸損壞。來回運費先由合同約定的供貨方墊,最終按責任結算。
“我們批內有質量問題,按合同處理。十九套不是我們出的,不能並在廠名下。”
二棉廠同意分別寫。
公告只寫:原廠西十一套發現個別質量缺陷,暫停使用、協商退換;渠道補貨十九套涉嫌舊件翻新、證明不實,移交調查。兩件事不混,也不因後一件更惡劣便替前一件免責。
高建國在會上抓住這一點。
“既然西十一套不是假貨,B-09和B-24為什麼不能繼續觀察?生產廠自己都說按質量問題退換,不是危險品。”
“A-03有滾道壓痕,B-17己經持續升溫。”許芸道,“個別件缺陷比例未知,複驗前不能用聽起來順的挑。”
“廠家可以派人來挑。”
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