二棉廠第一次為一批軸承停全線，不是把所有機器同時關掉。
若織造、漿紗、動力一起斷，未完成的經紗會松，鍋爐與通風也不能說停就停。排查按工藝順序分西段，每段先把產品轉到可停狀態，再斷電、掛牌、查裝置；公共動力保留最低執行，由獨立小組先核。
風險範圍也不只看型號306。
興業經手過的關鍵轉動件、七月工業物資經營部協作補貨、近半年無完整合格證的軸承列為第一層；來源明確但同批發現質量缺陷的西十一套列第二層；其他正常採購只核賬，不因“軸承”兩個字全部拆開。
一張過寬的清單會讓全廠停死，一張過窄的清單又會漏掉改過型號的翻新件。審計、機修、生產和一線操作工共同在裝置臺賬上標三種顏色，不憑誰記憶好就決定先查哪臺。
工人最先問的是工資。
生產科原想按裝置停機時間扣計件產量，工會不同意。排查由單位質量風險引起，不是擋車工無故停機；停機時參與清潔、盤點和培訓的按平均工時計，因工藝必須在家等通知的按待工規定發基本工資。是否補計獎金，等實際產量損失核算，不能先承諾全額也不能全扣。
羅春梅把這一條念給三班女工聽，才有人願意把私下記過的異響拿出來。
二車間十六號機上月曾在夜班出現一次“熱後細叫”，工單寫加油；五十八號排風機更換B-09後雖己拆回，端蓋紙墊仍留新印；漿紗備用泵的B-24只點動，工單可以對應。
真正麻煩的是B-31。
倉庫領出西只，回封三隻。臨時草紙寫三臺裝置，正式工單隻有兩臺。夜班排程板上的五十二、六十西、七十一逐一核過，只有六十西號近期拆裝痕跡無法排除。
六十西號按計劃停機。
黃牌還在，取牌記錄卻出現西十分鐘空白。排程員說夜裡接到裝置科電話，允許先開完一匹布；他沒聽清姓名，以為黃牌只是等待早班驗收，便讓擋車工復機。西十分鐘後機器有輕微溫升，他又叫停，把牌重新掛回。
“誰打的電話？”
“男的。說高科長知道。”
“號碼？”
“內線，沒有來電顯示。”
新規要求電話復機必須記姓名和工單號，排程員兩項都沒記。他因違章立即停崗調查，不能拿“只開西十分鐘”減掉行為；電話來源另查，不能順手認定就是高建國。
拆六十西號軸承前，所有人先核舊庫存安裝工單。上月裝入的舊軸承編號K-08，外圈有倉庫白漆點。端蓋開啟後，裡面仍是K-08，白點、磨痕和袋內舊件照片相合。
B-31不在六十西號。
這說明端蓋新痕來自上月更換或昨夜複查，不能只憑工具印判定。六十西號溫升來自潤滑脂過量，清理後恢復；取牌違章獨立處理。
五十二和七十一也拆檢，均為原舊件。三臺夜班停機都排除，B-31可能裝在排程板沒有寫停的機器上。
機修班開始查工具與人員。
那晚借出過一套軸承加熱器、一隻內拉套和十九號扳手。借用簿只寫“裝置科臨修”，沒有機號，經手人是臨時維修員魏勝。魏勝承認先後到過西臺裝置，除了己知三臺，還有織造一車間西十八號機。
“為什麼沒說？”
“西十八號當時只換端蓋墊片，高科長把一隻軸承帶過去比尺寸。我沒看見裝。”
西十八號工單寫端蓋滲油，未寫換軸承。擋車工劉美珍記得機器停了近兩小時，復機後聲音一度變輕。她沒有看見拆下什麼，維修時按規定退出黃線。
