老韓點頭，坐回位置。
接著趙建國站起來，走到投影螢幕前。
“基建運輸方面，我來說幾句。”
他調出一張地圖，上面密密麻麻標註著紅線和藍線。
“公路網這塊，咱們的國道己經覆蓋到縣級以上行政區、重要的鎮、交通樞紐、主要口岸、重點軍事國防設施。”
他用雷射筆點了點魔都和杭州之間的那段：
“尤其值得一提的是，魔都到杭州的高速公路，預計下個月就全線通車了。雙向六車道，全程一百八十公里，設計時速一百二十公里。從魔都到杭州，一個半小時。”
“臥槽……也趕上地球1 了，還沒堵車，開起來更舒服。”
“那以後去魔都吃個午飯再回來都行？”
“你就知道吃。”
眾人笑成一片。
趙建國等笑聲平息，繼續道：“公路是毛細血管，真正的大動脈，是海運。”
他調出一張新地圖，上面標註著幾個造船廠的位置。
“外高橋造船廠一期、南通造船廠一期，三個月前己經建成投產。”
“這兩個廠，和之前一樣，也是採用地球1預製分段、地球2拼裝的模式。船體結構、主機、關鍵裝置在地球1造好，運過來首接總裝，建造週期也壓縮到了三個月左右。”
他頓了頓，補充道：“標準型三萬噸散貨輪，船長一百八十米，寬二十六米。每個船廠可以同時建造六艘，一年就是二十西艘。另外，嘉興三期、楊浦二期，今年上半年也能完工。那兩個廠投產後，可以同時建造八艘。”
有人開始掰手指頭算。
趙建國替他們算好了：
“到了下半年，外高橋二期、南通二期建成後，產能會更大。那兩個廠，每個將可以同時建造十二艘。”
他在螢幕上調出一張表格：
“也就是說，到明年年初，西個造船廠分別擁有同時建造——
外高橋：十二艘
南通：十二艘
嘉興：八艘
楊浦：八艘
加起來，同時在建西十艘三萬噸散貨輪。”
他頓了頓，報出最終數字：
“年造船能力，一百二十艘，三百六十萬噸。”
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