現代，聯合委秘密基地會議室。
駱嶽和中鐵大橋局和隧道局單位負責人圍坐在長桌旁。
桌上放著兩份檔案，首份是援助大唐鐵路檔案，已經帶著中央批覆，另一份是鐵路勘探隊從大唐帶回的資料。
資料裡有長安，洛陽，鄭州，潞州相關線路，黃河橋位，山嶺隧道和物資通道資料全部列出。
三位負責人看檔案看了十分鐘。
中鐵隧道局負責人摘下眼鏡擦了擦。
“我幹了大半輩子隧道，以前跨江跨海，現在居然要跨朝代。”
“老駱，你們這專案要是寫進年終總結，標題都得稽核三遍。”
大橋局負責人翻到黃河橋位頁，虢州舊錄，鄭州水文，周老六口述記錄，現代測繪圖疊在同頁。
他忍不住看向駱嶽。
“老駱，你們一局出手就是大手筆啊！你家老大呢？”
駱嶽靠在椅背上。
“我家老大現在就在大唐，全權負責鐵路援建工作，再告訴你們個訊息，國鐵劉總也在大唐。”
二人收起打趣的心思。
這完全不是普通援外專案，國家已經把鐵路作為對唐合作的核心抓手。
駱嶽開啟投影。
“情況我先說清楚，交通部，聯合委，外交部，辦公廳都已經發文。”
“要求我們三局以最快速度，最高質量完成首階段鐵路援建。”
“目標是用鐵路把長安，洛陽，鄭州，潞州串起來形成大唐工業化和現代資源合作骨架。”
技術討論很快展開。
四個分包段被劃在電子地圖上。
長安至潼關方向，重點是關中既有道路，倉儲，民夫組織，口岸物資接收。
潼關至洛陽，重點是山地，河谷，橋涵，施工便道。
洛陽至鄭州，重點是未來樞紐站場，黃河大橋前置工程，大規模勞力培訓。
鄭州至潞州，重點是煤礦，鋼廠，隧道，坡度，材料轉運。
隧道局負責人看著坡度圖。
“如果真按這個規模幹，人員加起來至少二十萬人或許都不夠。”
“現代施工人員怎麼調？跨時空通勤怎麼安排？”
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