雨下了一夜。
林銳第二天照常來所裡。車進院子時，他看了眼車隊棚，老周的車位空著，抹布還搭在把上。他移開眼，把車停好，和王主任打了個招呼，去自己辦公室，像什麼都沒發生。只有他知道，所裡已經布了三雙眼睛，盯著一個人。
高建。
後勤，四十出頭，圓臉，話少，常年一件灰夾克。林銳之前對他沒印象，只記得每次出差回來，高建會來送一份裝訂好的調研臺賬，放在他桌上，從不敲門，放下就走。那時林銳覺得，後勤嘛，本分。現在他回想，高建送臺賬的時機，總是他剛追完一條線、準備寫小結的時候。臺賬裡，記著他每一次出行的日期、地點、隨行人員。
那是他的行程單。也是他的檔案。
更讓他後背發涼的是另一段回憶。去年春天，高建送臺賬時，忽然多嘴問了一句：林工，您家公子讀幾年級了？上次見您接孩子，背個藍書包。林銳當時隨口答二年級，沒多想。現在他懂了，高建問的，和老周在蘇晴校門口問澄澄的，是同一件事。這隻手，不僅記他的行程，還摸他的家。還有一次，所裡電腦集體維護，高建來幫他重灌系統，螢幕亮著，林銳的調研草稿沒關。高建手指在鍵盤上敲了兩下，說我幫您存雲端，免得丟，林銳說不用，他自己存。那時他只當高建熱心。現在想，那兩下，足夠截一張圖。
上午，鄭工把高建的背景傳進林銳的加密本。
高建，三十九歲，原在南方某高校後勤，林銳掛這個殼後八個月，透過人才引進進的所，名義是後勤主管。檔案裡有一行：二〇一一年至二〇一二年，公派日本某機構進修一年，方向是港口物流資訊管理。回國後從行政調後勤，管庫房和調研臺賬。
其實早有痕跡。前年所裡搞消防演練，高建負責清點，點名點到林銳時，多問了句林工最近出差多，臺賬我幫您歸到港口類了，行不。林銳說行。後來他才發現，自己的調研臺賬，被高建單獨歸了一類，和庫房鑰匙掛在同一串上。一個後勤，把自己上司的行程單單獨立類、貼身保管，本就反常。只是那時，林銳的注意力在外的網上，沒回頭看殼裡。
留日。
林銳盯著公派日本四個字。陳志遠早年留日，做港口系統整合。佐藤國內這條線，接觸的人，多多少少都沾著東洋的底色。高建的進修，是巧合，還是埋線的一環？更關鍵的是，港口物流資訊管理，正是鳶計劃後門植入的領域。高建學的那套，和陸鳴寫的程式碼，是同一個行當。佐藤挑，偏好留日背景、懂港口資料的人，這不是偶然，是配方。
林銳忽然懂了佐藤為什麼把窩築在他的殼裡。他這個華南水利水電研究所研究員的身份，名正言順地跑遍沿江沿海的分所，看港口、看水文、看物流。他每一次調研，都是一次合法的情報採集。而高建在殼裡彙總所有這些調研臺賬，等於佐藤在獵人身上，安了一個總控。林銳追到的每一條港口線索，還沒出所，就先過了高建的手。獵人追線，線頭卻攥在眼手裡。
他管臺賬，就握著所裡所有人的出行底。鄭工說，你每次以調研名義出去，行程先過他手。他要截，太容易。而且他管庫房，老周傳回去的東西塞儲藏室，他隨時能取。眼和手，都在他一個人的半徑裡。
試探一下。林銳說。
他讓所裡OA發了一份內部通知，只走行政流程：林研究員下週赴瓊州分所，調研港口水文資料，行程三天，隨行一人。這份通知，許可權在行政科和後勤。高建看得到。瓊州是林銳故意選的假方向，他近期根本沒安排去瓊州，假資料編得天衣無縫，連隨行都是虛的。他編這份假行程，像下一餌，看高建咬不咬。
同時，技偵依法審批了高建通訊的監控。林銳要的，不是他跟誰聊家常，是他有沒有把這份假行程，傳出去。
下午，林銳坐在辦公室，等。他難得地有點坐不住。六年裡，他去南沙，高建送臺賬；去鹽田，高建送臺賬；去舟山，還是高建送臺賬。每一次他以為自己在暗處摸向佐藤的網，高建都在他收線之後，把線頭的形狀，原樣抄了一份。這隻手，比他以為的，貼得更近。
三點過，高建敲門，進來，把一摞紙放桌上，目光在林銳臉上停了半秒。
林工，瓊州那趟，所裡備車嗎？他問，語氣平常。
林銳心裡一凜。通知裡沒寫備車，高建卻主動提了。他在確認行程細節，好往上傳。
不用，那邊有車。林銳說，低頭看紙，沒抬眼。
高建點頭，走了。門在他身後帶上的聲音，很輕。
林銳盯著那摞臺賬。高建問備車，說明他已經在準備把瓊州三天、隨行一人這條，編進彙報。一隻手，接到風聲，就習慣性往上傳。十年的習慣，改不了。
門禁記錄顯示，當晚九點十二分，高建刷工牌進了那間行政科備用庫房。十分鐘後出來。布控的畫面裡，他出來時，右手揣在兜裡，但兜口露出一角摺好的紙，邊緣硬挺，在走廊燈下泛著特種紙特有的冷白。
林銳在指揮車裡看到截圖，手指敲了敲椅背。
灰雀卡的半成品。老周寫標記，傳座標，塞門縫。高建取走，做成新卡，再讓老周去投。這一環扣一環，十年，沒人察覺。他想起了老周在訊問室說的那句：最乾淨的地方，藏著最髒的東西。他的殼，就是那隻最乾淨的地方。
