七日後的聯席複核會，比七日前少了兩張桌子，多了四名見證人。
少的兩張桌子，是七坊商戶撤掉的“本城優先”簽名桌。
多的四名見證人，分別來自石樑道車隊、歸雁本地木工、外地拱橋匠和東河工程。
沈棠寧坐在旁聽席最後一排。
她面前的牌子翻到背面，寫著：**涉及沈家利益，不得投票。**
沈玉滿站在白板旁，先把一張新的路線圖鋪開。
“過去七日，石樑道新增車隊三十一支，其中十九支原本會進歸雁。”
林掌櫃立刻道：“他們只是試路。”
“其中十三支已經簽了下個月的東河運輸契。”
“契約可以改。”
“改契要賠違約金。”
“歸雁可以替他們承擔。”
“用誰的錢？”
林掌櫃的手指在桌上重重一敲：“那你說怎麼辦？看著他們把路繞走，看著城裡的作坊一個個關門？”
“先承認路已經繞走。”
“承認之後呢？”
沈玉滿拿起第二張紙：“把工票分成三類，不按本地和外地分，而按責任分。”
第一類是歸雁城自己承諾的工程。
無論工人來自哪裡，只要合同由歸雁簽發，城裡就必須按時結算工票，不能把工人趕出城門後再說訂單已經轉走。
第二類是外地工程借用歸雁工坊、倉儲和修車能力的專案。
這類工程可以使用歸雁工票，但必須提前公開工期、材料佔用和車腳價格，不能讓本地作坊承擔全部波動。
第三類是完全在石樑道完成的外地專案。
歸雁不再用舊關係強行把人和貨拉進城，只能提供公開報價、驗貨和互助倉接入服務。
“這不是關閉外地工票。”林掌櫃看完後說。
“也不是無限開放。”沈玉滿答，“是把人是否本地，改成專案由誰承諾、誰使用了什麼、誰承擔什麼損失。”
本地木工代表皺眉：“聽起來還是外地工人能來。”
“能來。”
“那我們怎麼辦？”
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