《他們眼裡的廢物,這座城的隱龍》第225章 化勁不夠(1)

作者:江野zzz·7天前

厲承嶽說完,工作人員沒有立刻把第二項計時器開啟。

桌上的榆木扣是貨箱封帶的測試件,長不過兩寸,兩頭嵌著銅片。按聯審規則,申請人要在模擬車廂受撞後護住木扣,再從變形的鎖槽裡把它完整取出。工作人員剛核過編號,封條還貼在托盤邊緣。

厲承嶽坐在長桌另一側,手掌離桌面還有半尺。他沒有碰木扣,只用食指在桌沿輕輕一點。

江野先聽見一聲細響。

那聲音不像木頭被人拍斷,倒像冬天結在水面的薄冰從裡面裂開。木扣仍躺在原處,桌上的紙頁沒有翻,旁邊半杯水也只盪開一圈淺紋。等工作人員戴上手套把測試件夾起來,榆木表面才顯出三道交錯的裂口,裡面兩片銅簧已經一齊崩斷。

厲同川站在近處,衣角都沒動。他看了一眼裂紋,伸手攔住要清理碎屑的人:“先別碰底板,按異常損壞留樣。”

兩名計分員重新調出桌邊攝像,把三個機位都放到八分之一速。畫面裡,厲承嶽的手始終沒有越過桌沿,木扣與他的指尖隔著整張長桌。鏡頭拍不到勁路,只能看見杯中的水紋忽然收窄,沿著桌面朝托盤方向走了一線;木扣中段緊跟著往下沉,裡面的銅簧向內折斷,細碎木屑全落在托盤裡,沒有一片飛到旁邊。

工作人員檢查了桌底、托盤和封條,桌板沒有暗槽,測試件編號也與入場記錄一致。高臺裁判核完三個角度,將木扣狀態改成非申請方損壞,第二項延至次日上午,更換同批次備件後重測。剛才那一下不計入江野成績,也不構成他的失敗。

結果打印出來,一共兩頁。第一頁鎖定首項九十分,司機有效受擊為零;第二頁寫明木扣編號、損壞時間和在場人員,厲承嶽在見證欄簽了自己的名字。裁判又把首項的感應日誌調出來,當著雙方的面做了只讀封存。第二項計時器尚未開啟,器材損壞單獨立項,不能倒扣上一場成績,也不能擠佔次日四十五分鐘的測試時限。

江野讓工作人員把這兩條寫進排期頁,孫得海隨後核對電子章和紙質簽名。規則覆盤到這裡才算結束,九十分鎖住了,損壞件也有了去向,明天若有人借換件改口,三份記錄可以互相對上。

“首項按規矩留下九十分,算在成績裡。”他把筆放下,“真在北線護貨,搶貨的人不會等裁判復看,也沒人替司機穿感應背心。若只會守著評分項做事,今天這場贏了,出門照樣會死人。”

話不重,會議室裡卻沒人接。

江野看著托盤裡的裂木。化勁也能把一塊木扣震碎,可勁必須經過手、桌或別的實物遞過去。換成他坐在厲承嶽的位置,掌根至少要貼上桌沿,勁走過整塊桌板,杯子和紙頁都會跟著動;若想隔開這麼遠,只能借暗器或先打翻托盤。厲承嶽剛才那一下,力從身體離開後仍能收成一束,越過桌面,只斷銅簧,沒傷木託,更沒有把碎片崩向旁邊的人。

多用幾分力補不上這段距離。雙方隔著一道完整的境界,厲承嶽對罡氣的收束也早已過了入門階段。江野能看懂落點,身體卻做不到同樣的事,眼下若拍桌回敬,只會再毀一件證物,把已經鎖定的首項成績送進爭議。

江野沒有拿山谷裡的勝負回敬,也沒有說換成生死局會怎樣。他把異常記錄翻到末頁,確認“非申請方損壞”幾個字沒有被換成“申請人無法保護”,才簽下名字。

“實戰沒人判分,這句話沒錯。”他說,“所以護運先看人能不能活著出去。至於我夠不夠,你們按剩下兩項寫,不用提前替我定。”

厲承嶽看了他兩息,沒有再碰桌上的東西:“明早九點,貨物控制和狹道脫離連測。下一項仍按規則走,不過貨和人未必放在同一條路上。”

工作人員收走損壞件,厲同川跟著在見證表上簽字。他沒有替厲承嶽解釋那一下,也沒借境界壓江野,只在經過時低聲說了一句:“罡氣離體以後還能收住,比放出去難。剛才看清多少,回去自己算。”

江野把剛才那一下看得很清楚。厲承嶽出手前,右肩、肘腕都沒有明顯蓄勢,氣息卻在指尖落下前短暫收緊。若在倉道里遇上這種人,自己貼身卸力的辦法未必等得到接觸,隔著司機一步,對方就能先打斷護欄或鎖釦。他能憑判斷避開一次,卻不可能把每一處貨架和每一個普通人都護在化勁之內。

孫得海在門外等他,見他出來,先看了一眼手臂:“傷著沒有?”

“沒有,他只震了桌上的測試件。”

“中間隔著這麼長一張桌也能震斷?”

江野點頭,把兩頁記錄遞過去。孫得海沒有感嘆境界,只盯著第二項延期的蓋章頁看了半天:“他們損壞器材,明天換件,時間不從我們四十五分鐘里扣。這個得讓江城留檔,免得續保報告裡少一頁。”

兩人隨後到材料室掃描檔案。工作人員將首項成績、異常記錄和次日排期一併上傳聯審埠,系統在下午四點十七分回傳受理號。孫得海把受理號發給沈墨,又讓五處倉的安全員各自確認能否檢視。四處很快回了收到,西倉遲遲沒有動靜。

顧微的電話就在這時打來。

她沒有問厲承嶽出了什麼招,開口便說:“北陸安誠剛發撤續函,五處倉的統保被拆開了。第一份撤的是高危貨物附加險,生效倉號還在核,七十二小時後停承新的高危風險,在庫貨的保障寬限到第五天下午六點。”

孫得海聽完,臉色當場沉了下來。北線普通貨可以按基礎險週轉,高危貨一旦失去附加險,新貨進不了庫,已經在庫的貨也得按客戶合同重新安排。這封函今晚就會落到倉門口,變成客戶停貨和司機改道。

“把撤續原函和送達記錄發給我。”江野說,“先核保單號和送達方式,別讓現場聽口頭指令。”

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