在這個高度的堤壩上有一根鋼製水管延伸出來，這根鋼製水管內徑寬的一頭埋入堤壩與陶製放水管道相連，內徑較細的一頭伸到水車的上方。
在鋼管外面開出幾圈螺紋，以後可以接上不同口徑的噴嘴頭,以形成不同的水流衝擊。
到時候，噴嘴頭直接將水流衝擊到水車頂部的精鋼材質鬥形葉片上，水車轉動時，鬥形葉片中的水因為渦流以及重力，還能給水車額外做功。
水車的中心軸向兩端延伸，給兩側的車間進行供能，這樣就可以根據工況，選擇啟動不同的裝置，不過現在除了水車之外，兩邊的車間都還是空空蕩蕩的。
作為總負責人的錢忠，指著已經劃定好的區域，介紹著以後這裡會安裝哪些裝置，都有哪些作用。
首當其衝的，就是安裝在水車兩側的飛輪，按照推演，水車兩側對稱的飛輪不僅有著雙倍蓄能，而且因為分列在水車兩側，使得動力軸可以更加的平衡穩定。
然後就是必不可少的鍛錘、車床、鑽床，還有已經設計得差不多的軋機、鏜床等。
這一個來月時間裡面，錢忠帶著任安等人，利用驢力和錘頭飛輪，不僅啟動了小型鍛錘提前完成了鋼筋的工作量。
而且，在王倫的提示下，已經研究出來利用驢力機床進行彈簧、簧片的製作，又利用錢忠大師級手工製作的絲桿進行了螺絲螺帽製作，以及基於游標卡尺的小型金屬件的加工。
並且在機床加工的標準精度金屬件、絲桿等基礎上，替換更新各個機床的部件，將機床的效能和精度進行逐步的迴圈提升。
雖然，在金屬件的精度上，目前機床製作的還是比不上錢忠這種大師級的手工製造。
但是，多數情況下，已經完爆了任安這種等級的鐵匠，尤其是，機床的效率和標準化產出，更是遠超了人工。
當然了，也正是因為有了錢忠這個大師級工匠在關鍵零部件上的貢獻，才使得機床能夠順利的研發、迭代。
而且，有了螺絲螺帽這種金屬緊韌體之後，就可以把大型的機械分解成更好製作和更換的小型零部件，並且進行快速的拆裝。
所以，現在對鋼鐵廠加工車間影響最大的，又回到了金屬材質問題了。
原有的精鋼，也就是碳鋼，對於精度要求越來越高的機床刀具來說，其硬度已經有點不適用了。
這一個多月驢力機床的使用情況表明，不僅需要頻繁更換刀具，而且良品率也很低。
當然了，這也是錢忠等人在王倫的影響下，眼界更高了，看得更遠了，因為他們眼中的次品，大多數已經達到了外界普通鐵匠精心鍛造的良品級別。
對於材料學來說，來自後世的王倫自然知道，這就是一個很多人眼裡的所謂就業“天坑”，但其實，這個才是後世的工業發展的基石。
沒有效能優異的材料，連現在這種小作坊級別的水力機床，都不能得到最佳應用。
對此，王倫也沒有辦法，他又不是材料專業的，根本不知道哪怕是一個合金材料的配方，也只能依靠漫長的摸索了。
按照王倫和錢忠的設想，就是利用各種奇怪的“廢”礦石或者礦渣，混合到鋼水之中熔化，看看能不能意外的發現某種優異的合金材料。
畢竟現在的條件下，大家所知道的金屬，無非就是金銀銅鐵錫鉛這幾種。
就別說以後的稀土以及鈦、鎢等金屬了，就連地殼中含量最高的鋁，王倫都不知道如何冶煉出來。
反正，肯定不是跟金銀銅鐵錫鉛一樣、直接利用高溫給熔鍊出來的，否則的話，鋁早就被發現利用了。
而鉀鈉鎂鈣等活躍金屬，更是不可能在現有條件下提煉出純金屬塊來。
就連王倫垂涎已久的鋅，都不知道該如何獲得呢。
