鞏秋官興高采烈的去召集水利小組完善工程審議書面報告了，王倫三人也離開了基建科的試驗場。
“接下來，咱們一起去船廠看看吧，應該是李玉波兄弟兩人有了什麼研究進展了”，王倫提議道：“剛好，我跟李兄聞兄也有段時間沒有交流了”。
李助和聞煥章兩人對視一眼，笑著回應：“也是，現在事務越發繁忙，我們確實也難得有時間閒聊了”。
三人談笑風生、邊走邊聊，說著說著就把話題扯到了造船廠。
自打去年底完成了206號二百料船的建造之後，這半年多時間裡面，船廠就再也沒有造過新船，工作內容主要就是維修、翻新和改良現有的船隻。
這當然是管委會的要求，不論是出於需求，還是人手限制，目前梁山公社已有二百料船隻6艘、百料船8艘、舢板30艘，已經足夠近期的使用了。
這還是因為五百料船扔到黃河渡口去了。
暫停造船也是沒有辦法的事情，而且之前的船隻已經把一年多積攢的木料用得七七八八了，如果不是採用了油浸法，木料都得陰乾一兩年甚至更長時間，剛好利用暫停造船這段時間來重新積累木料。
當然，日常工作基本上都是李勝主持的，李玉波自打到了密州港口偷師並出海高麗回來，就拉著弟弟李玉濤一頭扎進了研究之中。
把位於船塢不遠處的海軍模擬訓練場再一次擴建，利用驢力水車抽水到高處的水池，透過控制放水來營造貼近海浪的效果。
同樣利用驢力鼓風機，營造各種風力。
這樣不僅逼真的模擬了海軍訓練環境，也給兄弟兩人研究海船設計，提供了一個船模實驗場所。
就不知道兄弟兩人現在研究出什麼成果了。
來到船廠時，守候在門口的李勝父子三人趕緊把王倫三人迎進了會議室。
船廠的會議室與別處最大的區別，就是陳列著大大小小的船模，完全是按照實際船隻引數製作而成，它們並非擺設，而是經歷過無數次實驗的研究工具。
“玉波兄弟，你們這是有什麼情況要說的？”，落座後，王倫開門見山的問道。
“先生，我們經過長期研究，初步測試出來一些資料，在工作會議上無法詳細彙報，所以父親特意請您來驗證一下”，作為造船廠的主力骨幹，李玉波更加成熟沉穩了。
“倒也是這個道理，剛好，我和李兄聞兄對你們的研究進展也很有興趣”。
“呃，我還有一個新的方案想讓先生你們評議一下，能不能實施？”
王倫三人交換了一下眼神，笑道：“可以，你們船廠可是關係到後續戰略部署的關鍵部門，有什麼想法都可以提出來嘛”。
“好的，那我就先從前期的實驗資料開始彙報”，李玉波也不玩虛的，直接拉過黑板來，邊說邊寫：
“自打馬力的概念確定之後，考慮到船隻航行也是做功，應該可以用馬力來量化。
我們花了幾個月時間，設計了一套方案來簡單估算船隻航行所需的馬力。”
“哦，是如何估算的？”王倫三人精神一振，看來，造船廠也要進入工程科學預算的新階段了。
“利用水流速度作為一個相對速度，替代船隻的航速”，先給出實驗設計原理，李玉波進一步的詳細介紹：
“簡單的說，就是將船模固定位置，測算不同水流中，船模的彈簧測力器測算出來的馬力，進行換算，就能估算不同船隻要達到不同速度，需要的大致馬力。
比如，水流每秒1.39，就相當於時速5公里，水流2.78就相當於船速10公里”。
這個辦法一說出來，還真的比較簡單。
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