王倫大喜，看向興奮得滿臉通紅的李玉濤：“玉濤兄弟這個構想完全符合公社的標準化建設要求，太棒了，以後船隻建造就可以沿用這個分級”。
聞煥章好奇的詢問道：“這個50噸級別相當於舊標準的哪個級別？”
“差不多是四百料級別，因為公社的標準百料船排水量大約為12噸，安全載貨量為6噸，二百料船排水量約25噸，安全載貨量為12噸”，李玉波給出了一個數據：
“這是去除了船員和其它材料之後，一個足夠安全的比例，如果風平浪靜，載貨量應該可以達到排水量的六成左右”。
“還是按照五成的安全比例吧”，聞煥章搖了搖頭：“也就是說，50噸船隻的載貨量至少有25噸了”。
李助則更關注船速：“你們只測算了10公里時速嗎，再高的呢？”
“再高的話，阻力太大，倍數就不只是三次方提升了”。
“三次方？哦，對了，兩種時速所需的馬力幾乎都是8倍，相當於2的三次方”，李助恍然道。
王倫也問道：“百料船要達到時速10公里，需要3.2馬力，一名水手的持續輸出功率應該不超過0.3馬力吧，但是百料船一般只用三名水手就能達到這個時速，這是什麼原因？”。
“不同面積的風帆，在不同風力下，提供的馬力不同，如果是普通的和風，應該可以提供2到3馬力的功率”，李玉波解釋道。
“原來如此，而二百料船採用了雙桅雙帆，風力接近翻倍，所以一個班的水手就足夠了”，王倫突然閃現一個念頭：
“你們以後可以嘗試一下，在船頭或者船尾，用一整張帆布做一個小型的三角帆，看看能不能起到什麼作用”。
“三角？軟帆？嗯，先生這個提議好，我們會測試的”，李玉波趕緊讓弟弟記了下來。
“你們特意提到了50噸級別，應該有什麼講究吧”，李助思維很縝密。
“是的，這個就是我想提議的新方案”，李玉波在黑板上畫了兩幅簡圖：
“我想借鑑海船的結構，將這個50噸船隻，底部做成U形，預計滿載吃水深度在1米左右，完全可以在大清河和小清河中通行。
關鍵是，這種船型，與那些近海小漁船差不多，在合適的天氣裡，應該可以近岸短時間航行”。
王倫大喜：“你這是在為以後的內河與海船的接駁做準備？”
“這是其中一個原因”，李玉波點頭承認，又補充道：“還有一個原因，就是先用這個來熟悉海船的建造流程”。
還沒等王倫表示同意，李玉波又給出了一個更重要的理由：“而且，更關鍵的是，這種U形船底，可以隱藏螺旋槳”。
“什麼？！螺旋槳？”王倫騰的一下站了起來，他確信自己以前從來沒有提過這個東西。
“就是一個類似風扇一樣的東西，這也是玉濤想出來的”，李玉波以為王倫是聽不懂，還特意畫了一個四葉螺旋槳，確實跟學堂裡的風扇差不多，解釋道：
“既然風扇轉動會形成風力，那麼，應該也可以推動水流，形成一個推力，讓船隻航行”。
“可是，怎麼轉動這個螺旋槳呢？人力辦不到吧”，李助有點疑惑，馬上又醒悟過來了：“蒸汽機！你們是打算使用蒸汽機帶動螺旋槳！”
聞煥章也是眼睛一亮：“是了，就算是巨力一型也有9馬力左右的功率，足夠航行10公里時速了”。
“怪不得，你們要搞這50噸級別船隻，太大的話，吃水太深，再小一點，又不好安放全套蒸汽機”，李助不住的讚歎，又想起來一個問題：
“不過，蒸汽機鍋爐的煙囪怎麼辦？”
剛說完，他就輕拍腦門，自嘲一笑：“我倒是傻了，可以把煙囪直接偽裝成桅杆啊，燒焦炭也沒有明顯的煙塵排出”。
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