三月三十日，上午辰時正，也就是八點鐘左右，扈家商團的四艘千料海船沿著市舶司快船指示的航道，緩緩駛離了密州港。
一炷香時間過去，作為旗艦的扈家船已經離開碼頭區將近三里路。
老船長一聲令下，船員們將六根長櫓收回甲板，快速熟練地固定到船舷內側，讓船隻自由地飄蕩在海面上。
王倫和扈成並肩站在尾樓上，看向後方。
李家船和鍾家船魚貫跟在後面，間隔大約一百丈，殿後的海燕號也已經離開了碼頭區。
不到一刻鐘，四艘船以五十丈的間距停在海上，排成一個縱隊。
守在艙位旁的老船長抬頭看了一眼尾樓前端旗杆上的風旗，也不知道這是第幾次讚歎王員外手下能工巧匠的精巧心思了。
他熟練地閃過預估的風速和風向，回頭看向扈成：“東家？”
扈成點點頭：“啟航吧。”
“好的，東家。”老船長不再拖延，連續下達命令：“旗手，準備傳令。”
“明白。”旗手雙手各持紅黃旗幟，已在尾樓的最後端就位。
“主桅，半帆，角度左五。”
“明白！”前方主桅杆下方的三名船員高聲回應。
一人拉動操控索，將硬帆下端的底槓與主甲板上刻著的放射性刻線左側第五根對齊；
另外兩人輪流拉拽升降索，“稀里嘩啦”一陣聲響，桅杆頂部和底部的兩個滑輪組頓時繃直，沉重的船帆緩緩升起。
與此同時，船尾的旗手也透過旗號將老船長的指令復刻出去，後面的船隻快速響應，幾乎是同步啟動了操作。
船帆升到兩丈高時，操帆船員暫時將操控索纏繞在桅杆底部的固定栓上，半開的厚麻帆布吃風，開始一節節地鼓起。
“王相公小心顛簸。”老船長提醒了一下王倫，至於自己的東家，都是老海客了，完全不用提醒。
“二郎、花榮兄弟，你們也抓牢欄杆吧。”在扈成的低聲提醒下，早已雙手抓住欄杆的王倫還不忘提醒武松和花榮。
至於時遷，就這點顛簸壓根影響不了鼓上蚤。
王倫才剛提醒完，吃風受力後的海船船頭突然微微向前一挫，繼而往上一翹，緩緩向前開始了滑行。
對於王倫來說，這種感覺是以前風平浪靜的水泊船隻從來沒有過的，就有點類似低速行駛的汽車一個急剎車之後強行再啟動的樣子。
不過，手抓欄杆的狀況下，身體也只是因為慣性稍微前後起伏了一下而已。
風旗、旗號以及桅杆甲板處十五度分角的放射標線，就是梁山為了感謝、也為了更好地航行而傳授給商團的實用航海技術。
其實各家船隊都有自己的相似手段，只是梁山公社讓這些技術更加標準化、實用性更強罷了。
“先生，我們去船頭看看如何？”扈成出言邀請。
王倫也正有此意，幾個人扶著欄杆移步到了船頭。
果然，站在船頭，感受著海船逐漸加快的速度，聽著海浪的聲音，這種乘風破浪的感覺更加美妙。
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