朱雄英不會重蹈這種覆轍。
但他心裡也清楚：大明不是後世，洪武年也不是新中國。
想照搬“土改”那一套？無異於拿斧子劈龍骨——船沒修好，先把它拆散了。
這年頭，一紙詔書掀翻百年田契，換來的不是春耕，而是火併。
有些事，急不得；有些路，只能繞著走。
代價太重，門檻太高——朱雄英壓根兒就沒打算碰那條路。
可這並不意味著他手頭就真的一點餘地都沒有。
大明立國才幾年？朝綱初立，政令未固，百廢待興，連戶部的稅冊都還在逐年修訂。舊規矩還沒釘死在牆上，新辦法就還有插縫落腳的地方。戴著鐐銬跳舞，好歹還能抬腿；要是連鐐銬都焊死了，那就只能原地蹲著喘氣了。
再拖個一兩百年？等禮法成了鐵律，官制成了祖訓，海禁成了天條，那時候想挪動一根指頭，都得先叩頭請旨、焚香禱告——那才叫真正寸步難行。
“不忙，不忙。”朱雄英指尖在紫檀木案上輕輕叩了兩下，節奏不緊不慢，“當務之急，先把玉米和土豆找回來。”
他頓了頓，抬眼望向門外：“老江，傳話下去——備船，出海！”
這事他早有鋪墊。前年派過三支船隊往南洋、東洋探路，水手熟悉季風，舵工認得星圖，連海圖都已攢了厚厚一摞。尋個大陸，總比閉眼瞎撞強得多。
朱雄英心裡盤算著：三年，夠了。
畢竟百年前，那個叫哥倫布的義大利人，只靠幾艘小船、七十來天，就踩上了美洲的土地。
當然，人家那邊是天生的航海福地——大西洋暖流像一條溫順的引路繩，信風一年到頭穩穩當當，連海鳥都飛得有方向。大明可沒這等便利。
但眼下船堅炮利、羅盤精良，又有朱雄英親手畫出的經緯草圖、航程推算，再配上一支敢闖敢試的船隊，真要較起真來，未必比人家慢多少。
只要船能靠岸，航線摸清，後頭的事就簡單了。頭一趟帶不回種子？那就二趟、三趟……來回跑幾趟，總能把朱雄英點名要的東西，一粒不落地捎回來。
“哎，差點漏了件要緊貨！”
朱雄英忽地坐直身子，提筆又添了幾行字——
美洲還藏著一樣寶貝：橡膠。
蒸汽機離了它也能轉，用牛皮、麻筋勉強湊合；可往後修鐵路、造輪船、做車輪、包電線……哪樣離得開這黑乎乎、彈溜溜的小東西？
它不光要帶，還得多帶、快帶、穩妥地帶。
這一趟遠航，自然不能再交給藍玉。老爺子年近七旬，骨頭硬朗歸硬朗，可遠洋顛簸、晝夜守更、風浪裡搏命——那是青壯水手的活計，不是老將軍該扛的擔子。
念頭剛落，朱雄英又順藤摸瓜，想到了更多。
不列還好，一列出來，連他自己都怔了一下。
原來後世餐桌上那些尋常物事，竟十有七八，生在美洲：
土豆、紅薯、玉米、橡膠，自不必說；
南瓜金黃，向日葵追著太陽轉，辣椒辣得人跳腳，番茄紅得像燈籠，菠蘿甜得淌蜜……這些，統統長在萬里之外的同一片土地上。
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