那些人販子扮作“蛇頭”，哄騙百姓說能帶他們偷渡進大明，過上體面日子……吃香的喝辣的，翻身做主。
收了錢，轉頭就把人塞進黑煤窯、私鐵廠、山溝裡的磚瓦坊。
活兒重，飯餿，屋漏風，衣單薄；幹不滿五年就倒下，能撐過七年的，早被悄悄抹了名，怕露底。
利太大，沿海幾股地頭幫全捲了進來：一邊向偷渡客收“路費”，一邊把人當牲口賣到內地，兩頭拿錢，穩賺不賠。
偶爾挑出幾個模樣周正的女子，便另作安排，發往島國或群島的煙花巷裡。
送去之前，自己先動手“驗貨”，糟蹋夠了再出手。
惡行累累，筆墨難盡。朱雄英沒多問一句，直接下令鎖進牢裡，押去修鐵路。
一刀殺了？太便宜。讓他們在鐵軌旁一錘一鎬砸到油盡燈枯，才算贖罪。
興許臨死前喘著粗氣抬不起頭時，會想起那些被拖走的婦孺、被埋進礦坑的少年，心裡真擰一下疼。
他也沒餓著他們。每日三頓糊糊，土豆摻面，管飽……餓得拎不動鐵錘，還怎麼夯路基？
若嫌寡淡難嚥，自己吐了、倒了、幹不動活兒，那最後一碗也不配領。
工量壓死線：完不成，當天口糧清零。
朱雄英合上內閣呈來的摺子，指尖在紙角輕輕叩了兩下。
眼下不礙大局的前提下，每年鐵路最多鋪三千公里。
往後三年，隨著外招勞力陸續到位、工法熟了、排程順了，可提至四千。
再往上？不是不能，是人手安置難辦……路修完，幾萬人往哪兒擱？
其實，大明真要硬推，一年萬公里也未必做不到。
可投入遠追不上回報，更關鍵的是，朱雄英不肯低頭。
他不願當那個靠白使喚人堆出功業的主子。
如今招來的勞力，個個經官府篩過：身無案底、年不過五十、能扛重物、識得簡單號令。
門檻松一寸，周邊小國立馬湧來十幾萬張嘴。
早些年，大明就廢了徭役，改用僱工。
徭役是什麼？官府一聲令下，百姓自帶乾糧、裹破衣、扛鋤頭去挖河築城，分文不取。
古來罵“勞民傷財”，“勞民”二字，指的就是這個……豐年尚能熬，災年遇上大工程，餓死、累死、病死，悄無聲息。
王朝末年，天災接踵，官吏想修條渠都動不得手，就因百姓早已被榨乾，再逼一步，刀就亮出來了。
朱雄英登基不久，便把各色徭役一道勾銷，大小工程全按日結薪。
所以這些年他連年開建新路、浚河道、擴碼頭，朝野上下沒人喊“勞民”，只嘆“耗銀不少”。
耗銀？國庫充盈，這點開銷，真不算事。
。頭大項進廷朝反，貿海、坊工營、稅商今如，畝田靠源稅去過
。事辦明大替在也，糧錢的家人於等……賣買算結鈔寶明大用都國鄰連
。路鋪手放敢才他，此至裕寬政財
。舉易而輕？里公萬一，役徭復肯真若
。問沒也他，提沒閣但
