學習翼裝飛行第一步，就是拿到高空跳傘的B級執照，這個執照在燕肆拍電影時就考取過。
同時還要求學員擁有200次以上的跳傘經驗。
燕肆也有。
但需要是十八個月以內。
燕肆沒有。
於是抵達亞利桑那州，燕肆無法第一時間進入基地學習。
他需要先花一到兩個月的時間，將欠下的170次跳傘次數補上。
但這也不是什麼壞事。
他不著急完成對流層的翼裝飛行挑戰。
在查詢相關資料的時候，燕肆就發現關於“近太空”的翼裝飛行，在歷史中不是沒有挑戰成功的先例。
甚至在2012年，還有運動員從距離地面39公里的平流層一躍而下，當時自由落體的時速最高可達1，342.8km/h。
那不是捏造的虛假新聞，而是真實打破人類世界跳傘記錄的現實！
看吧，人類無所不能。
所以燕肆才更願意花更多的時間去潛心學習和訓練。
正如那句話，要對自然、天空抱以敬畏之心。
他想。
在語言和文字出現前，人就會抬頭。
而對天空的嚮往，是在人類仰望天空的那一刻產生。
古今中外，天空就被人類賦予了敬畏的“神性”。
一開始，人們認為天上住著更高的存在，是神明的領域；再是暢想人類擁有翅膀的神話，將遙不可及的天域，想象成人可以接近的邊界。
一直到亞里士多德時代，人們開始研究飛行的原理。
十八世紀，熱氣球的出現才將人類去往天空的幻想，扭轉為現實。
再是二十世紀，動力飛行的首次出現、阿波羅11號的登月。
天空不再具有神秘色彩，而是人類能抵達的領域。
而翼裝飛行的出現，也切確證明著人類不需要動力飛行也可以抵達天空。
它的誕生至今也就短短百年。
期間，卻出現了無數嚮往天空的後人，前仆後繼趕往天空，在歷史的長河中留下勇敢的身影。
人類站在巨人的肩膀上，才能無數次超越極限的邊界。
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