“只有三人？”
“還有一名員工幫忙。”
“姓名。”
高良報出當班主管。
“許佳寧呢？”
“我沒看見。”
林雪把他最開始的說法重新唸了一遍。
“你說工程艇‘沒載過遊客’，沒有說‘沒離岸’。現在承認工程艇離岸，卻仍然堅持只帶孩子、母親和員工。”
“緊急送醫不算營業載客。”
“這就是你一直使用‘沒載客’的原因？”
高良沒有否認。
“救人沒有錯。”他說，“當時等手續，孩子可能就沒了。”
“誰說你應該等完手續才開船？”林雪問。
高良愣住。
“緊急救援可以先行動，再補報。你現在隱瞞，說明你怕的不是開船救人。”
轄區警員要求高良當場提供駕駛員和隨船員工姓名，不能再用“現場很亂”拖延。
駕駛員正在管理站另一側接受詢問，由水庫公安聯絡員方晉透過警務影片接入。他確認第4日16:59接到高良電話，17:03開船，走的是工程艇備案過的最短航線。
“上船人員？”方晉在影片另一端問。
“我、度假區主管、孩子、孩子母親，還有一個幫忙急救的年輕女人。”
“她叫什麼？”
“不知道。主管喊過一聲許小姐。”
“是否自願上船？”
“她自己扶著擔架過來，還問船上有沒有急救包。”
“靠岸以後呢？”
“她跟著救護車走了。”
“工程艇什麼時候返回？”
“17:36離開管理站，18:04靠回東側碼頭。我把鑰匙交給主管，他送回辦公室。”
這份陳述第一次把許佳寧放進工程艇乘員中，卻仍需要外部記錄驗證。
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