飛機的一格舷窗，框出了無垠藍天，因還是早上，遠處的天際線微微泛著白光，映照著幾千英尺之下的沙漠半島。
半島的形狀從空中看上去就如同巖洞中的鐘乳石，瘦長尖銳，百分之七十多的沙漠覆蓋率，黃土包圍著城鎮，但半島地形中不僅只有沙地沙丘，燕肆看著飛機從左飛到了右，也就透過薄薄的雲彩望見了海灣、河谷、山谷懸崖。
巨大的仙人掌叢林，也讓其蒙上了神秘的沙漠印象，就像是美國上世紀拍攝出來的西部牛仔片。
燕肆戴著墨鏡，一齣機場就下意識皺了下眉。
好大的太陽。
“天氣預報顯示今天最高溫度是在32攝氏度。”加百列幫忙取出了他掛在揹包繫帶上的帽子，還說：“可能等十一月份比賽的時候，還是這樣的天氣。”
有了帽簷遮擋後，燕肆才不覺得那麼曬。
他們目前是在恩森那達，是地中海氣候，並沒半島其他地區的氣候那麼幹燥炎熱，只不過baja1000是跨越半島的拉力賽，等屆時，燕肆或許就會體驗到這裡其他型別的氣候。
在事先安排好的接應人員帶領下，兩人整理好行李，坐上車，在早上十點來到了score的辦公樓。
窗外的風景就由漫漫沙丘山地緩緩轉變為了城市。
baja拉力賽的主要車隊成員大多都是將英語為主的群體，所以score辦公樓裡的工作人員也都能聽懂英語，並且還能操著濃厚的西班牙語口音說著一股語速飛快到像要著火的英語。
“嗨早上好，你就是何塞口中說的YANSI吧？”
“早上好，是我。何塞現在在嗎？”
“你來得可太準時了，他還沒到，你可能還要再等一會兒。那邊有椅子，你可以和你的夥伴坐一會兒。”熱情的墨西哥人如是說到。
燕肆他們提前了五分鐘抵達，看來還要再等一會兒。
但他並不介意，因為一進辦公室大樓，他就被前廳所展示的奔放狂野的山地車和摩托車所深深吸引住目光。
“你不介意我們在這參觀一會兒吧？”
“當然不介意！”墨西哥大姐樂呵呵地說：“你要是有想知道的事，甚至可以來問問我。”
燕肆：“好，謝謝你。”
巴哈拉力賽是整個美洲地區久負盛名的越野拉力賽，是極限荒漠的代稱，地位如同達喀爾拉力賽在歐洲越野愛好者的心中。
作為影響力最大的兩大越野拉力賽，達喀爾拉力賽被賦予“勇敢者的遊戲”，賽規嚴謹緊密，可大洋之外的美洲巴哈卻是“奔放的釋放個性”。
它的出名，不僅因比達喀爾拉力賽早上十幾年的悠久歷史，更因它的賽事風格特別符合美洲越野瘋子的口味——它們的參賽車輛沒有任何限制，這意味著什麼？意味著在這裡，能看見一堆造價昂貴，還不符合上路法規的四輪、兩輪怪物，在路上橫行霸道！
巴哈拉力賽常規級別分為400、500和1000，前兩個完全就是開胃小菜。
達喀爾賽期長達兩週，路線距離長，設定多個賽程點，可巴哈拉力賽的要求是讓選手在限制時間內，一口氣跑完全程，對，一口氣。
但一千英里，還是在自然荒漠環境下的一千英里，如此嚴酷艱辛的賽程，可不是說得玩，所以常規賽參加的山地車和越野摩托都是車隊，輪流駕駛，難度巨大。
巴哈拉力賽，任何一個人都可以參加，無論你是專業車手還是業餘車手，無論你是不是未成年還是七十歲的老人，只要有駕駛照能上路都有屬於他們的級別可以參加。
但人類總愛折騰一些看上去完全是不可能的極限——於是他們搗鼓出了一個令人愛恨交加的級別：鐵人賽。
越野人骨子裡生來就是不服輸的，可看到鐵人賽的出現時，其恐怖難度還是令人望而生畏。
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