降水少，雲層少，氣流狀態也可控，一年四季都是晴天。再加上低溼度而穩定的空氣密度，讓飛行的計算更加容易。
因此這裡駐紮了許多職業跳傘員或空中運動員。
燕肆也能在一天內多次，高頻率的跳傘。
這花下來的成本和時間效率，遠比歐洲山地更合適。
TOR的空運專案指導就說過：“亞利桑那適合鍛鍊你的基礎能力，而阿爾卑斯山、天門山那樣複雜的地形，就適合訓練高難度的低空翼裝飛行。”
燕肆都聽在心裡。
很快，在亞利桑那州天氣的加持下。
燕肆用了一個多月就完成了剩下的跳傘次數門檻。
很愉快的就能開始自己翼裝飛行的系統性訓練。
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燕肆就只在異空間學習過理論課程和模擬氣流表的計算。
關於實踐部分，他更願意放在現實中去進行。
畢竟FFC的課程，會讓他接觸到翼裝飛行更為“真實”的一面。
除去理論課，燕肆課FFC中學的就是基礎的翼裝控制、安全程式，還有地面模擬。
這聽上去簡單，但細分下來，每個大環節裡套著若干的小環節。
而考慮到體力以及資訊的消化程度，燕肆每天只能上兩個小環節的課，每個小環節四個小時。
基地教練教的的確專業細心。
他們在這跳了有將近二十多年，在高空運動相關方面的經驗，比燕肆這輩子吃的鹽還要多。
甚至還隱藏了不少運動界的大拿。
畢竟極限運動都是一家，燕肆在基地裡，就不時會被人認出。
但彼此也都是友好的笑笑而過。
“核心原則，翼裝飛行極度強調身體的對稱性，任何微小的不對稱都會被氣流放大。”
所以第一節課上，燕肆就關是學如何對稱展開身體、手臂和腿的位置該如何放、如何避免左右不平衡而導致的滾轉，燕肆就學了兩天。
這些動作看似簡單，實際下來卻被老師要求重複上百遍。
無論是站著、趴著、躺著，都要不斷重複，直到身體肌肉記住了四肢所應該在的位置。
一天下來，累是真的累。
他躺在床上，就像沒了骨頭的貓似的。
直到面龐忽然被一股涼滋滋的東西貼住。
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