第128章 線路、排班、取消惠民卡？商業奇才啊茄！
老茄站起身，將自己之前早就想好的各項方針舉措，一一道來。
“首先，重新調整班次。”
“雖然咱們順達客運是城鄉客運為主，註冊的運營範圍也是跑城鄉線路，可是......城鄉城鄉，咱們得先出城對吧？”
“所以呢，我們應當對路線進行調整！”
“對那些路程遠的，客流量不穩定的線路，減少班次。”
“對那些路程近的，且客流量穩定的線路，則要增加班次。”
“當然，來往於城鄉的客流雖然有起伏，但總體都維持在一個穩定的區間呢，所以對於增加出來的這些班次，我們要調整它的路線。”
“怎麼調呢？”
“很簡單......多增加在城區內的站點！”
平心而論，雖然剛才不少人都在喊著如何如何支援老茄。
但畢竟年輕了。
很多司機都是開了很多年的老人，所以對茄子所能給出什麼真正有效的提升效益的辦法，並不抱多少期待。
但是，此時不一樣了。
茄子這第一點一說出，很多人都懵了一下，感覺腦瓜子嗡嗡的。
對啊！
我們之前怎麼沒想到！
誰規定的城鄉公交，從城裡發車之後，就直接出了城往終點站去的？
咱也可以在城裡繞圈子嘛！
什麼？
你說我搶了你們的線路？
開什麼玩笑！
村裡的農民兄弟好不容易進一趟村，帶他們在城裡逛一逛怎麼了！
難道你看不起農民兄弟，覺得他們不配有主人翁意識來分享國家現代經濟建設的成果嗎？
娘希匹，富哥們不幫扶窮哥們，反而看不起山裡來的鄉親，該殺！
“如果真這麼改的話......”
有司機忍不住暢想了一下。
市內公交起步價2塊，我們只需要1塊，誰的生意好，還用得著想？
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