董維新扣好文匣，交代書記把徐州接收聯放在最上面，再將沿途加固記錄單獨夾出，免得下車後有人把它混進煤水憑單。
翌日清晨，最後一段線路按放行安排開啟，軍列繼續南下。
接近徐州時，董維新從車窗看見接車線已經清空，站頭有人舉旗，倉場作業區立著一排車號牌。
機車鳴笛減速，車廂沿接車線駛入站場，圍欄外的人跟著整列車轉身，倉場人員卻越過車頭往後數，直到車尾全部入線。
站內承辦人還在催一隊搬運工，有人說原想再等一次訊息，他便指向門邊釘著的時刻表。
“前頭已經報過，照時刻來，別等貨摞到腳面上才去叫人。”
軍列停穩，董維新提著文匣下車，一名迎接人員遞來紅紙包，他沒有騰手去接，先問交接案設在哪裡。
發運清冊與沿途日誌排上長案，封籤記錄另攤在旁邊，接收主事拿通州實際發車時刻核對本站到達記錄，算完又讓旁邊書辦重新復算。
“三日以內，這一項可以落筆。”
董維新看著他填寫交接首頁，又指了指後面空著的驗收欄。
“到站記到站，交貨咱們接著辦，我的人跟你的人一起開廂。”
徐州原有的運輸承辦人員圍著整列貨單重新分工，照舊驛運習慣，他們給同批貨預留了數次到貨的人手，如今二十節車廂停在眼前，分撥安排必須立刻改動。
接收主事沒有讓他們繼續爭論舊經驗，將貨單按倉分開，逐份交給各倉經手人。
“看車號領活，先把該到的人叫齊，誰那邊缺手，報到這張案上，別各自去搶。”
第一節車廂開啟前，兩端人員共同核對車號，再查封籤號碼，董維新站在旁邊看接收書辦抄錄，沿途換班記錄也翻到對應頁。
有個倉役伸手要拆封，嘴裡說北軍自己的貨，何必耽誤工夫，接收主事抬手攔住他的手，把沿途日誌轉了過去。
“一路都記，到我這裡不能糊，先對號，再動手。”
精鋼卸到指定位置，點驗人員照貨件標記清點，代表性貨件按規程複稱，秤上的讀數有人報，有人記，雙方拿通州記錄逐項核對。
一位老承辦人摸著鋼料上留下的固定痕跡，又翻了翻運輸日誌，問中途到底換過幾回車。
“沒換，通州裝的這節，原車到你這裡。”
董維新把相應車號指給他，老承辦人又去看卸下來的墊木，嘴裡原先準備問腳價，話到了唇邊便收了回去，轉而叫人把倉內過道再讓寬些。
軍火交接區按規程隔開，押運兵守住作業範圍，倉場人員核查包裝與封籤，再按次序將貨件送入指定庫位。
火藥交付的簽字落下時，董維新才把一直拿在手裡的責任單放回案面，叫書記檢查入庫聯是否寫齊，沒有讓空白副聯跟著退回來。
糧食車廂開啟後，鋪墊與遮護一併檢查，驗收人員翻看麻袋底部，受潮與破損情況分別記錄，抽稱差異另列一欄。
一名舊倉吏照著從前的習慣翻到損耗欄，提筆便要把差額填進去，接收主事叫他回來查稱驗過程。
“秤核過沒有，袋重扣的是哪一項？”
董維新從清冊後抽出尤清漪附的要求，讓書記當著雙方讀出。
“查得出原因，就寫原因，查不出，就接著查。”
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