李栓子站起來,看著東邊的方向。
梅坑站三公里外,貨運列車北上衡陽。
鍾建國很可能己經上了車。
但他手裡那根火柴桿,指向了另一個人。
那就是給鍾建國解開腳銬的人。
“陳廳,查一下梅坑站最近三天所有貨運列車的停靠記錄和貨運清單,重點查有沒有不明人員上車的跡象。”
“明白。”
“還有,”李栓子把火柴桿裝進紙袋,“讓技術組化驗這個,松節油的成分可能能追到產地。”
陳偉光接過紙袋,安排人去辦。
李栓子一個人站在岔路口,看著那塊木牌上“梅坑站”三個字。
鍾建國跑了。
但跑得了和尚跑不了廟。
回到韶關市區己經是傍晚。
陳偉光在鐵路公安處臨時騰了一間辦公室。
桌上擺著梅坑站送來的貨運列車記錄。
李栓子一份一份地翻。
前天的記錄裡,梅坑站停靠了三趟貨運列車。
兩趟煤炭,一趟木材。
木材車從廣州北發往衡陽,凌晨兩點十七分到站,兩點三十一分發車,停靠十西分鐘。
十西分鐘。
足夠一個人從樹林裡摸到站臺上車。
他翻到木材車的貨運清單。
編組十八節,其中第十五節標的是“枕木,收貨單位是衡陽鐵路局工務段”。
枕木車廂。
敞車,沒有頂蓋,從側面就能翻上去。
李栓子拿起電話,撥了衡陽鐵路公安處的號碼。
“我是公安部李栓子,前天凌晨兩點十七分到梅坑站的木材貨運列車,第十五節枕木車廂,到衡陽後立即封存檢查,不要碰任何東西,我明天到。”
掛了電話,他坐回椅子上。
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