精工船體定型、新型艦用柴油機穩定量產、老式動力完成精細化改良，整套國產船舶建造工藝徹底標準化、流程化、可複製化。
當技術不再依賴摸索、建造不再依賴經驗、選材不再依賴湊合，華夏海軍裝備，終於迎來了史上第一次全面制式化、批次化、體系化穩步換裝。
在此之前，國內海軍裝備長期處於雜亂拼湊的狀態。
各年代、各仿製型號、各改良版本的艦艇混雜列裝，標準不一、配件不通、工藝不同、維保各異。同一型護衛艦，不同船廠造出來的引數有偏差；同一型動力，不同批次故障率不一樣。
老舊艦船修修補補、帶病執勤，新型艦船零星試造、不成規模。
看似艦艇數量不少，實則不成體系、不成陣型、不成戰力，近海防線漏洞百出。
海軍裝備部多年最頭疼的難題，就是“雜、亂、散、難養”。
而今，隨著陳凡敲定的統一船材、統一工藝、統一裝配、統一質檢、統一配件五統一造船體系全面落地，國內徹底具備了制式化量產海軍艦艇的工業基礎。
京城海軍裝備專項會議，敲定最新海防建設基調：
不急造大艦、不急求遠海、優先補齊近海短板、制式換裝、批次鋪裝、築牢近海屏障。
穩紮穩打，先固門戶，再圖深藍。
全國三大核心船舶基地同步開啟制式化量產流水線改造。
北方船廠主打近海主力護衛艦標準化總裝；
華東船廠專攻勤務艦、反潛艦、巡邏艦批次生產；
華南船廠負責艦船配件、動力總成、備用機組流水線配套。
各廠各司其職、標準統一、配件通用、資料互通，徹底結束過去各廠自研自改、各自為戰的混亂局面。
全新定型的02改良型近海護衛艦，成為本次制式換裝的核心主力。
艦體採用新一代耐蝕軍工艦鋼，全程精工分段建造、無應力合攏、恆溫密封焊接；
搭載定型款高功率耐用艦用柴油機，動力平順、故障率極低、續航大幅提升；
全艦管線、閥門、密封件、緊韌體全部更新軍工耐熱耐蝕標準件，全國通用互換；
船體結構最佳化抗浪線型，近海複雜海況適應性大幅提升，航行平穩性遠超老艦。
沒有激進的效能堆砌，所有改動都立足可靠、耐造、好養、適合批次、適合長期執勤。
工業化量產的優勢，在這一刻展現得淋漓盡致。
首月，三艘改良護衛艦同步建成、同步下水、同步海試；
次月，流水線完全跑順，月產西艦，穩步達產；
所有艦艇出廠引數高度一致，誤差控制在國標極小範圍，零次品、零瑕疵、零隱患。
海軍接艦官兵登艦驗收，感受最為首觀。
過去接新艦，總要面對各種小毛病、小隱患，試航期間查漏補漏、反覆整改是常態。
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