現有量產艦用燃機成熟可靠，但適配重型大噸位艦體，動力儲備尚有擴容空間。
技術團隊不推翻現有成熟機型，不盲目研發全新機型，採取成熟機型深度迭代、增功降耗、最佳化熱效率的穩妥路線。
改良渦輪葉片線型、最佳化燃燒室燃燒效率、微調壓氣機壓縮比、升級散熱防腐結構，在保證可靠性、穩定性、耐用性的前提下，實現單機功率穩步提升、油耗持續下降、熱衰進一步降低。
同時預研多機並聯聯動控制系統，解決多臺燃機協同動力輸出、負荷分配、工況切換的適配難題，為重型艦體全動力模式築牢控制體系。
第三，重型艦體結構全新建模與應力模擬。
輕型艦體結構經驗，無法首接套用在重型主力艦上。
設計院從零搭建大噸位艦體結構力學模型，依託超級算力，模擬全球不同海域、不同海況、不同航速、不同機動姿態下的全維度應力分佈、形變規律、震動頻譜、載荷變化。
重新最佳化艦體遠洋線型、重構肋骨強力結構、升級重點艙室防爆抗損佈局、調整全艦重心配重分佈。
針對性強化艦艏劈浪結構、艦尾動力艙承重結構、舷側抗衝擊結構，讓重型艦體兼顧高速適航性、結構堅固性、戰場抗損性。
第西，全艦精工建造工藝升級適配。
大噸位艦體分段更大、結構更厚重、裝配精度要求更高、合攏容錯率更低。
團隊基於現有成熟精工造船體系，進一步升級巨型分段整體建造、毫米級整體合攏、全域應力均衡、全船降噪減震的高階工藝。
最佳化巨型構件母機加工標準、改良大型分段恆溫焊接流程、完善重型結構時效去應力工藝、升級全船密閉耐壓標準，適配重型主力艦的超高建造要求。
整個預研階段，無工程開工、無艦體成型、無戰力速成。
只有日復一日的圖紙推演、資料模擬、材料試樣、工藝打磨、引數迭代、隱患預判。
所有技術團隊沉下心、穩住節奏，不求一時之功，只求每一項技術吃透、每一套工藝成熟、每一處設計適配、每一個隱患提前清零。
夕陽灑落船舶設計院的落地窗，滿牆的重型艦體結構圖、動力匹配引數、結構應力圖譜層層鋪開。
陳凡立於沙盤之前，望著圖紙上初具雛形的國產重型主力艦輪廓，心境沉穩篤定。
近海築基，是隱忍深耕、步步補齊；
遠海重器，是厚積薄發、水到渠成。
一艘成熟戰艦的誕生，從來不是一蹴而就的奇蹟，
而是材料、動力、結構、工藝、體系、工業、人才，全方位沉澱的必然。
當下的潛心預研、默默蓄力，
皆是為未來華夏鉅艦逐浪深藍、衛戍遠洋，鋪就最穩、最實、最堅不可摧的前路。
深藍大勢己至，大國重器，正在時光淬鍊中，悄然孕育。
