全艦標準化介面、裝置基座逐項複檢，確認下水震動無鬆動、無偏移、無虛接；
迭代版消磁裝置、減震隔振元件、降噪結構，完成水環境靜態標定。
每一組資料、每一條曲線，都與陸地臺架試驗資料逐項比對。
比對之中，果然查出細微差異：
江面潮溼鹽霧環境下，新式配電系統待機絕緣電阻，較陸地乾燥環境存在極微量正常衰減；
艦體入水後，部分外接測點受水體微擾動，基線震動幅值略高於陸地靜態數值。
問題微小、完全在安全可控範圍，不影響任何裝置執行。
但陳凡依舊要求技術組重新標定水環境基線、修正引數補償公式，把海陸工況差異徹底量化、歸檔、固化，杜絕未來資料偏差。
第三步，單機單科低速摸底試機。
基線鎖定完畢，正式進入裝置試機階段。
陳凡嚴禁多裝置同步開機、嚴禁負荷疊加測試。
嚴格執行單機啟停、單系統執行、單科目測試的極簡模式。
艦用新型發電機組逐臺空載啟停、低速磨合、階梯抬負荷；
全艦集中監測系統全域聯檢，驗證搖擺、潮溼環境下的資料採集精度；
管路彈性隔振、阻尼減震結構，在真實水體微晃工況下，完成動態摸底；
簡易消磁流程反覆試執行，適配艦船浮態下的磁場分佈規律。
所有試機動作輕柔緩慢、循序漸進，只求摸清狀態、捕捉細微變化，不求效能、不衝指標。
試機過程中，技術組發現一個細微工程短板：
長期陸地臺架試驗的減震模組，在艦船微小持續搖擺工況下，高頻細碎震動濾除效果略弱於陸地固定臺架。
偏差極小，肉眼完全無感，僅儀器可測。
陳凡當即標記立項，現場記錄工況特徵、震動頻譜、衰減規律，給出最佳化方向：微調阻尼配比，適配海上持續微晃的特殊工況。
不急於整改、不影響靜置試驗，先完整記錄、完整存證，待港區摸底全部結束，統一迭代最佳化、工藝固化。
西十天港區靜置摸底，無一次故障、無一次異常、無一次超標。
所有新技術在真實江海環境下的優勢、特性、細微短板、工況差異，全部被徹底摸清、完整存檔、精準量化。
新型鋼材耐水環境穩定性達標；
新式配電系統潮溼鹽霧適配性優良；
全艦監測體系靈敏可靠、全域覆蓋；
新一代減震降噪、訊號抑制技術，真實海況表現優於預期。
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