船臺建造全面收官，新一代主力首制艦鋼骨成型、全系統預裝到位、外觀規整、工藝齊整。
在外人眼中，鉅艦己然成型，只差一步下水成勢。
但在陳凡的軍工準則裡：陸地終檢，是艦船一生最關鍵的一次兜底。
陸上能查的絕不留水上，船臺能改的絕不帶出海。
一旦入水，艦體浮態改變、應力重新分佈、裝置環境切換，所有細微瑕疵都會被海水、搖擺、鹽霧持續放大。
首制艦承載著整代艦船的工藝標準、量產基線、技術定型，絕不允許帶著任何隱患離臺。
船臺完工次日，陳凡正式成立下水前全域終審專班，親自掛帥，下設結構、動力、電氣、管系、舾裝、監測、武備基座七大檢查組，實行逐艙、逐段、逐裝置、逐焊點、逐引數的拉網式終檢。
檢查準則只有一條：
不看合格標籤、只看真實工況；不看流程記錄、只看實物狀態；放過一處、終身追責。
終檢從艦體核心強力結構開始。
結構組配合探傷班組，對全艦上千道主力焊縫開展復探，重點複核艦艏浪擊區、艦艉流場區、分段合攏應力過渡區、裝置高負荷基座區。
新式高強鋼厚板焊縫成型均勻、金相細密、無夾渣無氣孔，全艦結構應力複測曲線平滑收斂，無區域性集中、無殘餘形變。
相較於老式艦船完工後普遍存在的細微應力殘留、焊縫瑕疵，新一代工藝體系下的首艦，結構底子堪稱完美。
但陳凡依舊要求全數複核、全數比對樣板基線，哪怕儀器誤差級的訊號波動，也要反覆核驗溯源，杜絕誤判漏判。
結構終檢閉環，轉入動力系統靜態終極核驗。
主機、輔機、減速齒輪組、傳動軸系全部完成靜態對位、盤車複檢、間隙複測。
全套複合減震基座、彈性隔振元件、限位緩衝結構，引數全部對標定型臺賬，裝配公差鎖死在工藝區間之內。
技術組彙報所有裝置空載盤車順滑無卡滯、間隙達標、對位精準。
陳凡沒有隻看報表，親自進入主機艙，核對基座固定預緊力矩、減震層壓縮均勻度、限位餘量。
“動力是戰艦心臟，靜態穩，才有動態穩。首艦的每一處裝配餘量，都是後續百艦的設計標準。”
動力終檢零缺陷透過。
隨後，電氣集中配電系統迎來最嚴苛的下水前絕緣終檢。
江南連日江霧潮溼，艙室環境溼度偏高，老舊艦船常在這類天氣出現絕緣偏低、待機漏電超標的隱患。
陳凡提前要求全艦密閉通風、除溼烘乾、分割槽控溼，在恆定工況下開展高壓絕緣測試、全迴路通斷核驗、負荷模擬切換試驗。
新式集中配電機櫃佈線規整、迴路清晰、防潮密封到位，全艦電氣絕緣效能穩定優異，無迴路虛接、無觸點氧化、無佈線干擾。
負荷切換保護邏輯、短路應急切除、分割槽斷電預案，全部模擬核驗一次透過。
全艦新一代監測系統全域開機自檢。
上百個應力、震動、溫度、壓力、流速測點全部啟用，基線資料採集穩定、傳輸無延遲、數值無漂移。
。力能的判預前提患、控監況工時即上海備全完，晰清輯邏警預級分、貫連理整新重料資屏大控中
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。準標優最計設到達能效閉，首平線曲力程過全保穩
