省城聯營組的會議室關了門。
長桌上擺著山北退貨清單、臨河追償材料和五地質詢函。旁邊摞著倉庫底冊、往來內賬及陳建華提交的業務申報表。
康主任戴上黑框眼鏡，先翻山北的退貨賬。
十六套聯營貨還封在山北東庫。山北要求聯營組退還裝卸費，並安排車輛把貨拉走。運輸經辦欄沒有簽字，費用也無人認領。
臨河送來的材料更多。
第三臺和第五臺舊機的斷齒、油樣與安裝記錄已經封存。縣局複核單寫明，兩隻齒輪均從直角接刀處開裂，其中一臺後橋承載面受損。
臨河暫停了整批貨款，還依據故障記錄提出追償。
康主任把兩份材料分開放好，又拿起五地質詢函。
函件要求聯營組說明貨物來源、檢驗手續、故障響應和責任承擔辦法。
這四項內容，陳建華提交的材料裡一項也不完整。
財務員抱來一本藍皮內賬。
“康主任，陳建華申報過八百套現貨。”財務員說，“申報表寫著有六成毛利。可實倉只登記六百四十套，實際成交記錄也對不上這份利潤。”
康主任翻到原申報頁。
陳建華寫的是整批調貨。貨源來自省一廠協作庫，八百套全是可以直接裝配的八十型總成。
他還在申報表上註明，聯營組只負責調撥，不承擔改裝和返修費用。
倉庫底冊卻只有六百四十套入庫記錄。
其中一部分發往山北和臨河，另有幾批流向欄只寫著“省外協作”。經辦人一欄是陳建華，收貨單位、運輸車次和回款號碼全都空著。
康主任用紅藍鉛筆圈出幾處空欄。
“省一廠出庫多少？”
“對方回函寫的是八百套。”財務員答道，“提貨底單也能對上。八百套從省一廠出去，聯營組只入倉六百四十套。”
“一百六十套沒有入倉。”
“也沒有退庫記錄。”
康主任接著翻鎖料賬。
陳建華為鎖下一批軸承，私自交了兩百元保證金。款項沒有走審批，也沒有正式調撥單。陳國富只在預訂單稽核欄蓋了個人印章。
財務員又拿出一張轉賬憑據。
“臨河提出追償後，這兩百元已經劃入先行賠付賬。陳建華不能再申請退回。”
康主任看了一遍憑據，把它夾進臨河卷宗。
第一層是申報數量與實倉不符。
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