“許工,您好,我就是之前跟你聯絡的陳夏。”陳夏隨沈浪進門後,介紹道,“這位是沈浪沈律師。”
“您好。”許工起身道。
“許工,您坐。我們求您幫忙,還讓您跑一趟,真是不好意思。”沈浪一臉歉意地說道。
“沒關係,正好出來走走。”
許工原是個死腦筋,在單位裡不得煙抽,被派了苦差,跟著一個郊區的專案連軸轉,鬧得家裡人整天打電話嘮叨他不懂人情世故。
前日,陳夏的老同學私下裡找他幫忙,也不知道他是被家人罵醒了,還是苦吃的太多,受不了,反正是開竅了,痛快地答應下來,心裡盤算著怎麼拉一拉關係,救自己出苦海。
今日正好藉著回來辦事的機會,來律所一趟,把事辦了。
“我聽陳律師說,您是道路施工方面的工程師,這方面的行業專家?”
“專家就算了,主要是名頭不好聽。
我是學土木工程的,是註冊道路工程師。在這行幹了十多年了。”說起專業來,許工很自信,“您兩位想讓我幫什麼忙?法律方面的事,我可不懂?”
“您放心,我想向您請教下關於公路方面的事,只限於請教,絕對不會牽扯到您。”沈浪明白對方的顧慮,畢竟誰都不願被扯進別人的麻煩裡。
“哦,你說吧。只要我知道的,一定幫你們答疑解惑。”許工很不客氣。
“我想跟您請教下,公路路面開裂,由此導致事故的機率有多大?我問的可能不太專業,畢竟隔行如隔山。”沈浪謙虛道。
“這個可不好說,公路路面開裂的程度不同,原因也有很多,有施工方面的,有氣候方面的,有地面沉降方面的,還有車輛方面的,比如總是有大噸位的卡車碾壓路面,導致路面開裂,凹陷等。
至於您說的導致事故,如果只是單純的開裂,口子不大的話,導致事故的機率,我認為應該不大,但要看具體情況。您到底想問什麼?”許工推了下眼鏡,看向沈浪。
“我跟您直說了吧,我們接了一個案子,這個案子在網上頗有爭議……”沈浪將翟勇的案子說了一遍,“許工,光說可能不夠直觀,我們有些現場的照片,您能否幫我們看看?”
“沒問題。”許工很痛快。
五分多鐘後,許工的眉頭漸漸皺了起來,放下了手中的照片,問道:“這是富光路吧?”
“對,確實是富光路。”陳夏回道。
許工拿下眼鏡,揉了揉眼,再次戴上,說道:“根據公路工程路面質量標準,富光路路面平整度不能超過一釐米。
而根據你們拍攝的照片來看,這條裂縫有大約五釐米寬,長度三米多,由路邊斜向路中央延伸,裂縫兩邊的高度差在八釐米至一釐米不等,越向路中心高度差越小。
這種裂縫嚴重影響了路面行車安全,按說公路養護部門應該定期巡查,進行維修的,不知道為什麼一直沒修。”
“您再看看這個影片。”沈浪讓陳夏播放了監控錄影。
“應該是車速過快,又趕上裂縫是斜方向的,兩邊的落差比較大,導致電動車失控,摔倒。”許工看完後說道。
“許工,您剛才說的那個標準,您手裡有嗎?我們需要用下。”陳夏道。
“沒問題,我給你們找下,把相關標準都給你們畫下來。”
……
幾日後,當陳夏從法院大門出來的時候,感覺天是那麼的高,陽光是那麼的明媚,一切是那麼的美好,就連路邊的狗尾巴草都突然變得獨樹一幟了。
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